<article><p class="lead">Группа компаний «Аэрофлот» заинтересована в росте международных перевозок пассажиров через аэропорты Сочи, Екатеринбурга, Новосибирска и Красноярска, поскольку возможности московского аэропорта Шереметьево – крупнейшего в России – ограниченны. Такое заявление сделал в понедельник генеральный директор «Аэрофлота» на встрече с президентом России Владимиром Путиным.</p><p>Доля «Аэрофлота» в объеме пассажирских перевозок через Шереметьево в настоящее время составляет около 85%, по оценкам Савельева.</p><p>«Мы хотим из Москвы перемещаться. Конечно, Шереметьево – наш родной дом, но мы успешно развиваемся, и Шереметьево развивается. Но всё равно мы видим, что когда-то там будет для нас предел, лимит… Мы хотим рассматривать четыре точки: это Сочи, где мы будем базироваться, а не просто летать, Екатеринбург, где мы будем базироваться, Новосибирск и Красноярск. Сегодня у нас ведутся переговоры с аэропортами», — сказал генеральный директор «Аэрофлота».</p><p>Интерес компании к увеличению перевозок через Красноярск и Екатеринбург связан с планами группы «Аэрофлот» в следующие пять лет нарастить в два—три раза перевозки транзитных пассажиров из Азии в Европу. Стратегия «Аэрофлота» предусматривает рост транзитного пассажиропотока до 10—15 млн человек в 2023 г. по сравнению с 5 млн чел. – в 2017 г., а общего пассажиропотока – до 90—100 млн чел. с 50,1 млн чел. </p><p>Компания планирует создать в Красноярске или Екатеринбурге хаб с регулярным расписанием рейсов для транзитных перевозок, чтобы пассажиры из Китая могли летать в страны Европы рейсами «Аэрофлота», минуя Москву, пояснил Савельев.</p><p>Группа «Аэрофлот» также собирается увеличивать объем пассажиропотока через аэропорты Владивостока и Хабаровска, но эти планы связаны с развитием сегмента внутрироссийских авиаперевозок парком региональной авиакомпании «Аврора», которая входит в состав группы. «Аврора» была создана в 2013 г. в результате слияния компаний «Владивосток Авиа» и «Сахалинские авиатрассы».</p></article>
