В Казахстане растет спрос на битум

26 апреля 2023

Спрос на дорожный битум (БНД) в Казахстане в 2023 г. может вырасти на 18% по сравнению с прошлым годом, полагают участники рынка. Интерес к продукту будет обеспечен благодаря реализации программы инфраструктурного развития «Нурлы Жол», которая, в частности, предусматривает строительство и реконструкцию 10,5 тыс. км автодорог в текущем году. Дорожно-строительные работы пройдут на нескольких крупных автотрассах страны, отметили трейдеры.

В результате суммарный спрос на БНД в Казахстане может увеличиться в 2023 г. до 1,3 млн т с 1,1 млн т в прошлом году, по мнению отраслевого источника. Казахстанские заводы планируют произвести в этом году около 1,13 млн т битума по сравнению с 933,4 тыс. т — в 2022 г.

В текущем году планируется реконструкция и строительство 7,3 тыс. км республиканских трасс и 3,2 тыс. км местных дорог, по данным комитета автомобильных дорог министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана.

Согласно госпрограмме «Нурлы Жол», в 2020—2025 гг. в Казахстане будет реконструировано и отремонтировано 48 тыс. км республиканских и местных дорог. В рамках аналогичной госпрограммы в 2015—2019 гг. было построено и реконструировано 25 тыс. км дорог республиканского и местного значения.

«В этом году в Казахстане ожидается рекордное потребление битума. Импорт российского продукта необходим», — полагает один из трейдеров.

Индикативный баланс беспошлинных поставок предусматривает отгрузку в текущем году в Казахстан до 430 тыс. т гудрона и 100 тыс. т российского битума.

Российский гудрон используется как сырье при производстве битума на двух заводах компании Qazaq Bitum на юге страны, а также на Асфальтобетонном заводе в Алма-Ате.

Министерства энергетики двух стран в октябре 2022 г. договорились о возобновлении поставок российского битума в Казахстан. Поставки дорожного битума позволят избежать дефицита продукта на фоне растущего спроса в Казахстане, полагают участники рынка.

Ежегодная квота на поставку нефтяного битума (ТН ВЭД ЕАЭС 2713 20 000 0) из России в Казахстан с октября прошлого года составляет 100 тыс. т/год. Правительство рассматривает возможность увеличения квоты в 2023 г. до 300 тыс. т, сообщили участники рынка.

Казахстан в 2023 г. повысит закупки российского битума по сравнению с прошлым годом за счет выделенной квоты на беспошлинные поставки, полагают трейдеры. Объем железнодорожного импорта из России различных видов продукта в 2022 г. увеличился до 16,4 тыс. т, тогда как в 2021 г. в Казахстан было отгружено около 15,1 тыс. т битума, по оценке участников рынка.

«Крупные партии российского продукта в конце прошлого года импортировались автомобильным транспортом из-за нестабильности поставок по железной дороге и быстроты отгрузки. Автомобильный импорт БНД, скорее всего, останется основным и в 2023 г.», — полагает трейдер.

Партии российского битума с поставкой в Казахстан в марте оценивались примерно в $180—210/т (dap российско-казахстанская граница) без учета НДС по сравнению с $220—240/т — в феврале. Снижение цен связано с укреплением курса тенге к рублю и доллару США и с избыточным предложением продукта. В основном в Казахстан поставляются партии БНД производства заводов «Газпром нефти» и «Роснефти».

Страна 2022 2021 2020
Узбекистан 6,5 28 11,4
Таджикистан 3,2
Китай 1,2
Литва 3,7
Всего 10,2 28 15,7

Железнодорожный экспорт снижается

Экспорт казахстанского битума по железной дороге снижается из-за увеличения зарубежных отгрузок автомобильным транспортом.

Казахстан в 2022 г. экспортировал 10,2 тыс. т битума по железной дороге и около 54 тыс. т — автотранспортом, тогда как годом ранее железнодорожные отгрузки продукта составили 28 тыс. т, а автомобильные — тоже около 28 тыс. т.

Получите полную версию обзора

Заполните форму по ссылке ниже, чтобы получить полную версию обзора в формате PDF.

Получить обзор