В Казахстане растет спрос на битум
26 апреля 2023
Спрос на дорожный битум (БНД) в Казахстане в 2023 г. может вырасти на 18% по сравнению с прошлым годом, полагают участники рынка. Интерес к продукту будет обеспечен благодаря реализации программы инфраструктурного развития «Нурлы Жол», которая, в частности, предусматривает строительство и реконструкцию 10,5 тыс. км автодорог в текущем году. Дорожно-строительные работы пройдут на нескольких крупных автотрассах страны, отметили трейдеры.
В результате суммарный спрос на БНД в Казахстане может увеличиться в 2023 г. до 1,3 млн т с 1,1 млн т в прошлом году, по мнению отраслевого источника. Казахстанские заводы планируют произвести в этом году около 1,13 млн т битума по сравнению с 933,4 тыс. т — в 2022 г.
В текущем году планируется реконструкция и строительство 7,3 тыс. км республиканских трасс и 3,2 тыс. км местных дорог, по данным комитета автомобильных дорог министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана.
Согласно госпрограмме «Нурлы Жол», в 2020—2025 гг. в Казахстане будет реконструировано и отремонтировано 48 тыс. км республиканских и местных дорог. В рамках аналогичной госпрограммы в 2015—2019 гг. было построено и реконструировано 25 тыс. км дорог республиканского и местного значения.
«В этом году в Казахстане ожидается рекордное потребление битума. Импорт российского продукта необходим», — полагает один из трейдеров.
Индикативный баланс беспошлинных поставок предусматривает отгрузку в текущем году в Казахстан до 430 тыс. т гудрона и 100 тыс. т российского битума.
Российский гудрон используется как сырье при производстве битума на двух заводах компании Qazaq Bitum на юге страны, а также на Асфальтобетонном заводе в Алма-Ате.
Министерства энергетики двух стран в октябре 2022 г. договорились о возобновлении поставок российского битума в Казахстан. Поставки дорожного битума позволят избежать дефицита продукта на фоне растущего спроса в Казахстане, полагают участники рынка.
Ежегодная квота на поставку нефтяного битума (ТН ВЭД ЕАЭС 2713 20 000 0) из России в Казахстан с октября прошлого года составляет 100 тыс. т/год. Правительство рассматривает возможность увеличения квоты в 2023 г. до 300 тыс. т, сообщили участники рынка.
Казахстан в 2023 г. повысит закупки российского битума по сравнению с прошлым годом за счет выделенной квоты на беспошлинные поставки, полагают трейдеры. Объем железнодорожного импорта из России различных видов продукта в 2022 г. увеличился до 16,4 тыс. т, тогда как в 2021 г. в Казахстан было отгружено около 15,1 тыс. т битума, по оценке участников рынка.
«Крупные партии российского продукта в конце прошлого года импортировались автомобильным транспортом из-за нестабильности поставок по железной дороге и быстроты отгрузки. Автомобильный импорт БНД, скорее всего, останется основным и в 2023 г.», — полагает трейдер.
Партии российского битума с поставкой в Казахстан в марте оценивались примерно в $180—210/т (dap российско-казахстанская граница) без учета НДС по сравнению с $220—240/т — в феврале. Снижение цен связано с укреплением курса тенге к рублю и доллару США и с избыточным предложением продукта. В основном в Казахстан поставляются партии БНД производства заводов «Газпром нефти» и «Роснефти».
| Страна | 2022 | 2021 | 2020 |
| Узбекистан | 6,5 | 28 | 11,4 |
| Таджикистан | — | — | 3,2 |
| Китай | — | — | 1,2 |
| Литва | 3,7 | — | — |
| Всего | 10,2 | 28 | 15,7 |
Железнодорожный экспорт снижается
Экспорт казахстанского битума по железной дороге снижается из-за увеличения зарубежных отгрузок автомобильным транспортом.
Казахстан в 2022 г. экспортировал 10,2 тыс. т битума по железной дороге и около 54 тыс. т — автотранспортом, тогда как годом ранее железнодорожные отгрузки продукта составили 28 тыс. т, а автомобильные — тоже около 28 тыс. т.
Получите полную версию обзора
Заполните форму по ссылке ниже, чтобы получить полную версию обзора в формате PDF.