Казахстану нужно больше вагонов для продуктов нефтегазохимии
25 января 2023
Производство нефтегазохимической продукции в Казахстане в 2023 г. вырастет до 515 тыс. т с 256 тыс. т — в 2022 г., по данным министерства энергетики страны. Несмотря на увеличение парка фитинговых платформ, привлекаемых для контейнерных перевозок продуктов нефтегазохимии, спрос на такие вагоны в стране по-прежнему опережает предложение, полагают экспедиторы.
Ставки аренды фитинговых платформ в Казахстане к январю 2023 г. выросли до 15 000—17 000 тенге/сут. с НДС ($32,42—36,74/сут. с НДС) с 12 500—14 500 тенге/ сут. ($26,80—31,20/сут.) — в январе прошло года. Стоимость привлечения крытых вагонов в Казахстане к январю 2023 г. выросла до 14 600—20 000 тенге/сут. с НДС ($31,40—43/сут. с НДС) по сравнению с 9 000—11 000 тенге/сут. ($19,30—23,60/сут.)— годом ранее. Ставки увеличивались вследствие дефицита парка, возникшего из-за замедления движения по сети «Казахстан темир жолы» (КТЖ) на фоне нехватки локомотивной тяги.
«В 2023 г. ставки аренды продолжат расти, так как завод KPI будет выходить на полную мощность, а из-за инфраструктурных ограничений придется привлекать больше вагонов, чтобы обеспечивать бесперебойность поставок», — полагает отраслевой источник.
Парк фитинговых платформ растет
Количество фитинговых платформ в Казахстане выросло к декабрю 2022 г. на 948 единиц относительно декабря 2021 г., до 12 823.
Увеличение парка произошло за счет приобретения компанией Estcomtrans 240 40-футовых платформ производства Рославльского ВРЗ 2021 г. выпуска. Кроме того, компания Rail Jet приобрела 200 фитинговых платформ компании «Транспортное машиностроение» 2022 г. постройки.
KTZ Express, в свою очередь, в прошлом году сократила парк 60-футовых фитинговых платформ на 307 штук. до 142 единицы. Сокращение произошло за счет списания устаревшего парка.
В то же время KTZ Express через «Фонд развития промышленности» приобрел 80-футовые платформы производства казахстанского завода ЗИКСТО. В 2021 г. компания купила 148 единиц, а в 2022 г. — 309 платформ. Всего в рамках обновления парка KTZ Express планирует приобрести 2 тыс. платформ производства этого предприятия.
Компании «Евротранс Групп» и Ironbox в прошлом году купили 182 80-футовые фитинговые платформы производства завода «Кемеровохиммаш», филиала предприятия «Алтайвагон». Еще 83 такие же платформы производства «Кемеровохиммаш» в 2022 г. купила компания Silk Way Shipping.
Парк компании PTC Holding состоит из 600 80-футовых платформ, средний возраст которых составляет пять лет, что эквивалентно примерно 15% износа. PTC Holding планирует расширять парк фитинговых платформ, количество вагонов будет определено исходя из возможностей вагоностроительных заводов России.
Экспорт полипропилена Казахстана вырастет
Завод Kazakhstan Petrochemical Industries (KPI) в ноябре 2022 г. приступил к экспортным отгрузкам полипропилена. К концу текущего года KPI планирует выйти на полную мощность производства — 519 тыс. т/год полипропилена, основная часть которого будет отгружаться на экспорт.
Более 90% отгрузок полипропилена с KPI будет отгружаться в контейнерах, а на внутренний рынок – в крытых вагонах. Кроме того, для перевозок будет привлекаться автотранспорт. При стабильной работе завода планируется отгрузка одного железнодорожного состава из 30 платформ (60 контейнеров) в сутки.
Наибольшие объемы полипропилена производства KPI планируется поставлять в Китай (170 тыс. т/год), Турцию (90 тыс. т/год) и страны Европы (50 тыс. т/год). Кроме того, предусмотрены поставки в Россию, Белоруссию, Узбекистан и страны Юго-Восточной Азии. На этих рынках казахстанский продукт станет конкурировать с экспортными объемами из России, Узбекистана, Туркменистана и Азербайджана, полагают трейдеры.
На внутренний рынок придется до 60 тыс. т/год отгрузок, или до 12% от общего объема производства.
Первая автомобильная партия полипропилена технической марки PP HA объемом около 20 т для отправки в Европу была отгружена в середине ноября. Партия была вывезена в рамках контракта с «Сибур Холдингом», сообщил источник, знакомый с ситуацией.
В ноябре в Европу для тестирования на местном производстве были отгружены еще две автомобильные партии: одна — технической марки PP HA1, а вторая — PP H030 GP. Казахстанский полипропилен в ноябре — декабре отгружался в Польшу и Италию.
Кроме того, в эти месяцы с завода KPI в восточные провинции Китая были отправлены 37 контейнерных поездов с полипропиленом суммарным объемом около 54 тыс. т. Железнодорожные партии отгружались через казахстанско-китайский погранпереход Достык — Алашанькоу.
Железнодорожный экспорт нефтехимической продукции из Казахстана |
|||||||
Продукт | Станция отправления | Направление | янв.—нояб. 22 | янв.—нояб. 21 | |||
Параксилол | Тендык | Китай | 76 | 43,1 | |||
Параксилол | Тендык | Белоруссия | 0 | 4,3 | |||
Параксилол | Тендык | Россия | 0 | 2,6 | |||
Параксилол | Тендык | Киргизия | 0 | 0,1 | |||
Параксилол всего: | 76 | 50,1 | |||||
Бензол | Тендык | Алжир | 4 | 0,0 | |||
Бензол | Тендык | Россия | 3 | 7,5 | |||
Бензол всего: | 7 | 7,5 | |||||
Полипропилен | Алтынколь (эксп.) | Россия | 0 | 0,0 | |||
Полипропилен | Алтынколь (эксп.) | Таджикистан | 0 | 0,0 | |||
Полипропилен | Алтынколь (эксп.) | Узбекистан | 1 | 0,0 | |||
Полипропилен | Карабатано | Китай | 9 | 0,0 | |||
Полипропилен | Кокшетау 1 | Таджикистан | 0 | 0,4 | |||
Полипропилен | Павлод.Порт | Таджикистан | 0 | 0,3 | |||
Полипропилен | Павлод.Порт | Узбекистан | 0 | 1,2 | |||
Полипропилен всего: | 10 | 1,9 | |||||
МТБЭ/эфиры прочие | Казыкурт | Россия | 1 | 0,0 | |||
МТБЭ/эфиры прочие | Текесу | Россия | 4 | 0,0 | |||
МТБЭ/эфиры прочие | Текесу | Узбекистан | 1 | 0,0 | |||
МТБЭ/эфиры прочие | Актау-Порт | Туркменистан | 0 | 0,0 | |||
МТБЭ/эфиры прочие | Алтынколь (эксп.) | Грузия | 0 | 0,0 | |||
МТБЭ/эфиры прочие | Алтынколь (эксп.) | Киргизия | 0 | 0,0 | |||
МТБЭ/эфиры прочие | Алтынколь (эксп.) | Россия | 0 | 0,0 | |||
МТБЭ/эфиры прочие | Достык (эксп.перев.авто) | Таджикистан | 0 | 0,1 | |||
МТБЭ/эфиры прочие | Алтынколь (эксп.) | Узбекистан | 0 | 0,0 | |||
МТБЭ/эфиры прочие всего: | 6 | 0,1 | |||||
Всего: | 99 | 59,6 |
Получите полную версию обзора
Заполните форму по ссылке ниже, чтобы получить полную версию обзора в формате PDF.