Россия собирается экспортировать 2-12 млн т/год водорода в 2035 г.

  • Рынок: Electricity, Hydrogen
  • 26.08.21

Россия планирует в ближайшие несколько лет стать экспортером водорода, а к 2035 г. довести его поставки на зарубежные рынки до 2 млн т/год при умеренных темпах роста или до 12 млн т/год при оптимистическом сценарии развития отрасли. Такие цели правительство России зафиксировало в концепции развития водородной энергетики, утверждение которой состоялось в августе.

Россия ставит перед собой задачу занять на мировом рынке водорода долю около 20%, говорил в июне вице-премьер Александр Новак. Поскольку водородная энергетика – новая для мира отрасль, которую еще предстоит создать, то существует широкий разброс оценок возможных темпов роста глобального рынка водорода. Если цель по экспорту водорода из России к 2035 г. определена в интервале 2-12 млн т/год, то к 2050 г. экспорт прогнозируется в пределах 15-50 млн т/год, согласно правительственной концепции.

В июле правительство сформировало рабочую группу из компаний, научных институтов и федеральных ведомств, с целью развивать производство и торговлю водородом. В рабочую группу вошли государственная атомная корпорация «Росатом», «Роснефть», «Газпром» и «Газпром нефть», «Новатэк», «Сибур», «Камаз», инвестиционная группа «Система», государственные корпорации «Ростех» и «Роснано». Председателем рабочей группы является Новак.

Российская наука и промышленность уже имеют наработки в области водородной энергетики, но задача состоит в том, чтобы перевести их в коммерческую плоскость, говорил Новак в июне. Вице-премьер называл тогда в числе возможных партнеров России по водородным проектам Германию, Францию, Японию, Австралию, Южную Корею и Саудовскую Аравию.

Согласно утвержденной в августе концепции, прогнозируются три этапа развития водородной энергетики в России. На первом этапе, в 2021-2024 гг., предполагается создание кластеров по производству водорода и реализация пилотных проектов с целью довести экспорт водорода до 200 тыс. т к 2024 г.

Второй этап, 2025-2035 гг., предусматривает запуск в России первых коммерческих проектов производства водорода с достижением объемов экспорта в 2035 г. от 2 до 12 млн т. На этом этапе ожидается создание крупных экспортно-ориентированных производств водорода, а также переход к серийному применению водородных технологий в различных секторах российской экономики.

Третий этап, 2036-2050 г. может стать периодом широкомасштабного развития мировой водородной энергетики, по оценкам авторов концепции.

В июне 2020 г. правительство утвердило Энергостратегию России до 2035 г., в котором содержался только умеренный сценарий развития водородной энергетики. В данном документе экспорт водорода из России прогнозируется в объеме 200 тыс. т в 2024 г. и 2 млн т - в 2035 г.

В апреле 2021 г., когда в правительстве шла работа над проектом концепции развития водородной энергетики, у Министерства энергетики уже был прогноз более быстрого развития данной отрасли, чем тот, который заложен в Энергостратегии. Так, заместитель министра энергетики Павел Сорокин говорил в апреле, что Россия может стать экспортером 1 млн т водорода в 2024 г. и 7 млн т – в 2035 г., а к 2050 г. экспорт водорода из России может увеличиться до 7.9-33.4 млн т/год, в зависимости от темпов роста мирового спроса на водород.

Прогнозные цифры, которые Сорокин приводил несколько месяцев назад, не включены в опубликованную водородную концепцию, но эти оценки попадают в интервал между описанными в данной концепции умеренным и оптимистичным сценарием.


В фокусе

Новости
06.02.23

ОСК построит еще два атомных ледокола для Севморпути

ОСК построит еще два атомных ледокола для Севморпути

Moscow, 6 February (Argus) — Росатомфлот в начале февраля подписал контракт на строительство двух атомных ледоколов с Балтийским заводом, входящим в состав государственной Объединенной строительной корпорации (ОСК). Сдача ледоколов мощностью по 60 МВт ожидается в декабре 2028 г. и декабре 2030 г. Росатомфлот является ледокольным подразделением государственной корпорации Росатом и обеспечивает проводки судов по Северному морскому пути. Новые ледоколы будут построены по проекту 22220. Пилотным в этой серии стал ледокол Арктика , официально принятый в эксплуатацию в октябре 2020 г. Расчетный срок службы ледоколов данного проекта составляет 40 лет. Все атомные ледоколы в мире построены и используются в России, тогда как другие страны располагают только дизель-электрическими ледоколами. Атомные ледоколы проекта 22220 в настоящее время являются самыми мощными. Длина ледокола составляет 168,2 м, а ширина - 34 м. Развитие ледокольного флота должно обеспечить России возможность организовать круглогодичное судоходство по Севморпути. Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации, утвержденная в октябре 2020 г., обозначает время старта круглогодичной навигации на всей акватории Севморпути в период 2024-2030 гг. В документе отмечается, что достижению этой цели будет способствовать и изменение климата: потепление в Арктике происходит в 2-2,5 раза быстрее, чем в целом на планете. Помимо пилотного ледокола Арктика , Балтийский судостроительный завод уже создал для Росатомфлота в рамках проекта 22220 еще два ледокола. Сдача в эксплуатацию Сибири состоялась в декабре 2021 г., а Урала - в ноябре 2022 г. В настоящее время Балтийский завод ведет строительство ледоколов Якутия и Чукотка , они должны быть переданы Росатомфлоту в декабре 2024 г. и декабре 2026 г., соответственно. Ледроколы спроектированы таким образом, чтобы Росатомфлот мог использовать их не только на Севморпути, но и на северных реках России, в частности на мелководных участках. Так, новые ледоколы Сибирь и Урал осуществляют проводки судов в Обь-Енисейском районе Карского моря. Ледоколы проекта 22220 будут оставаться самыми мощными в России как минимум до 2027 г. Только к этому сроку ожидается завершение строительства первого ледокола мощностью 120 МВт (проект 10510 или Лидер). Серия таких ледоколов будет строиться на российской верфи Звезда (Большой Камень, Приморский край). Пилотное судно в будущей серии ледоколов мощностью 120 МВт получит название Россия , а в общей сложности на данный момент предусмотрено строительство трех таких судов. В стратегии развития Арктической зоны РФ указывается, что второй ледокол серии мощностью 120 МВт должен быть введен в строй не позднее 2030 г., а третий – в 2031-2035 гг. Для эффективных грузоперевозок по Севморпути важно обеспечить достаточную скорость движения ледоколов - не менее 10-12 узлов или примерно 20 км/ч, говорил в мае 2021 г. генеральный директор Росатома Алексей Лихачев. Ледоколы мощностью 60 МВт смогут идти с такой скоростью через льды толщиной 2 м, а ледоколы мощностью 120 МВт - через льды толщиной 4 м, отмечал он. Анастасия Красинская Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2023. Группа Argus Media . Все права защищены.

Подробнее
Новости

Хабаровский НПЗ повысит глубину переработку нефти


25.01.23
Новости
25.01.23

Хабаровский НПЗ повысит глубину переработку нефти

Moscow, 25 January (Argus) — Независимая нефтегазовая компания (ННК) собирается построить на Хабаровском НПЗ (мощность - 5 млн т/год) установку гидроочистки вакуумного газойля (ВГО) и установку по производству водорода, с целью углубления переработки нефти. Ввод в строй блока гидроочистки ВГО позволит Хабаровскому НПЗ повысить выпуск компонентов автомобильного бензина и дизельного топлива. Процесс гидроочистки, который происходит с использованием молекул водорода, направлен на удаление из нефтяных фракций различных примесей, в том числе соединений серы и азота. Правительство Хабаровского края сообщило в среду, что работы по строительству на НПЗ установок гидроочистки ВГО и производства водорода пройдут в текущем году, но не раскрыло предполагаемый срок ввода этих объектов в строй. Стоимость проекта оценивается в 41 млрд руб. По данным участников рынка, в апреле-мае на Хабаровском НПЗ запланирован капитальный ремонт оборудования, в рамках которого будут остановлены оба блока первичной переработки нефти, а также установки гидрокрекинга, гидроочистки дизтоплива и каталитического риформинга. Хабаровский НПЗ в 2022 г. работал с полной загрузкой - объем переработки сырья превысил 5 млн т, сообщили в региональном правительстве. В 2021 г. завод переработал 4,6 млн т нефти. ННК рассматривает возможность увеличения мощности Хабаровского НПЗ до 10-15 млн т/год. Анастасия Красинская Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2023. Группа Argus Media . Все права защищены.

Новости

Россия обновит энергетическую стратегию в 2023 г. – Министр энергетики


06.09.22
Новости
06.09.22

Россия обновит энергетическую стратегию в 2023 г. – Министр энергетики

Moscow, 6 September (Argus) — Разработка Энергетической стратегии России на период до 2050 г. - вместо существующего документа, рассчитанного до 2035 г. – продолжится до середины следующего года, заявил министр энергетики Николай Шульгинов в интервью агентству ТАСС. В апреле президент России Владимир Путин поручил правительству утвердить обновленную стратегию до 15 сентября, но теперь этот срок предполагается продлить. Мы сейчас занимаемся переносом сроков составления [Энергостратегии]: с 15 сентября 2022 г. на середину 2023 г. Сейчас большое количество неопределенностей, а нам важно сделать актуальную и оптимальную стратегию, - сказал Шульгинов в интервью, приуроченному к началу Восточного экономического форума (ВЭФ). Путин в апреле на совещании по ситуации в нефтегазовой отрасли обозначил векторы будущей энергетической стратегии на период до 2050 г. На внутреннем рынке страны необходимо снижение цен на энергоресурсы, создание максимально разветвленной инфраструктуры для их доставки потребителям и стимулирование внутреннего спроса, заявил президент. На экспортных рынках будет происходить перенаправление потоков российской нефти и газа с западных направлений на юг и восток - в страны Африки, Азиатско-Тихоокеанского региона и Латинской Америки – в связи с чем потребуется развитие инфраструктуры. В рамках обозначенного Путиным плана, Россия должна построить новые нефте- и газопроводы для месторождений Западной и Восточной Сибири, нарастить мощности по перевалке нефти в арктических и дальневосточных портах и увеличить объем перевозки грузов по Северному морскому пути (СМП). Важными задачами для нефтегазовой отрасли России являются развитие глубокой переработки нефти и газа, импортозамещение оборудования и технологий и переход от иностранных отраслевых систем стандартизации и сертификации в газовой и нефтехимической промышленности к отечественным системам, отмечал на апрельском совещании Путин. По оценкам Минэнерго, добыча нефти, газа и угля в России в этом году сократится из-за западных санкций, которые вынудили многих европейских покупателей еще до официального вступления ограничений в силу отказываться от закупки новых объемов российских энергоресурсов. Шульгинов в интервью ТАСС привел прогноз, согласно которому в 2022 г. добыча нефти в России снизится примерно на 2%, а нефтепереработка – на 8%, до 262 млн т. Добыча газа уменьшится на 7%, при этом трубопроводный экспорт газа сократится, а экспорт СПГ останется на уровне прошлого года, заявил министр энергетики. Производство угля, по прогнозу Шульгинова, снизится на 6%, а энергопотребление в России вырастет на 1,5% относительно 2021 г. Россия в 2021 г. нарастила добычу нефти на 2,2% по сравнению с предыдущим годом, до более чем 524 млн т. Производство природного газа в прошлом году повысилось на 10%, до 762,3 млрд м³, в том числе Газпром добыл 514,8 млрд м³, а Новатэк - 79,9 млрд м³. Добыча угля в России в 2021 г. увеличилась на 8,6%, превысив 438 млн т. Экспорт российской нефти в 2021 г., включая поставки в дальнее и ближнее зарубежье, составил 44% от ее добычи (около 230 млн т), а экспорт угля – 52% (227 млн т). Газпром в 2021 г. поставил на внутренний рынок 257,8 млрд м³ газа, а в страны дальнего зарубежья - 185,1 млрд м³. Анастасия Красинская Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2022. Группа Argus Media . Все права защищены.

Новости

Венгрия разрешила Росатому строить АЭС Пакш-2


26.08.22
Новости
26.08.22

Венгрия разрешила Росатому строить АЭС Пакш-2

Moscow, 26 August (Argus) — Агентство по атомной энергии Венгрии (HAEA) сообщило в пятницу о выдаче лицензии на реализацию проекта Пакш-2, в рамках которого российская государственная корпорация Росатом должна построить два энергоблока ВВЭР-1200 поколения 3+. Лицензия выдана сроком на 10 лет, но власти Венгрии рассчитывают, что блоки будут построены уже к 2030 г. Проект Пакш-2 предусматривает строительство атомных энергоблоков №5 и №6 суммарной мощностью 2400 МВт на новой площадке вблизи АЭС в городе Пакш, в 100 км от Будапешта. Гарантированный срок эксплуатации новых энергоблоков ВВЭР-1200 составляет 60 лет. Новый проект позволит увеличить мощность станции в Пакше даже при условии вывода из эксплуатации всех ее существующих блоков. АЭС в Пакше - единственная атомная станция в Венгрии. АЭС имеет номинальную мощность 1760 МВт и состоит из четырех реакторов по 440 МВт, построенных советскими специалистами в 1980-х годах. Станция покрывает около 50% потребностей Венгрии в электроэнергии. Срок эксплуатации каждого из действующих реакторов первоначально составлял 30 лет, но впоследствии был продлен. В настоящее время жизненный цикл четырех энергоблоков АЭС Пакш рассчитан до 2032 г., 2034 г., 2036 г. и 2037 г., соответственно. Сегодня проект АЭС Пакш-2 вступает в активную фазу – выдача лицензии подтверждает, что проект соответствует самым строгим европейским и венгерским требованиям безопасности. Реально, что в 2030 г. Венгрия будет иметь два новых энергоблока, тем самым обеспечивая стабильность энергоснабжения, – заявил министр внешнеэкономических связей и иностранных дел Венгрии Петер Сийярто. В ходе рассмотрения российской заявки по проекту Пакш-2 венгерский регулятор обращался к Росатому за дополнительной информацией и получил экспертное заключение Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ). Лицензия является ключевым документом для реализации проекта Пакш-2 и отражает согласие венгерской стороны с полной технической концепцией атомной электростанции и решениями по безопасности, которые учитывают особенности конкретной площадки, заявили в HAEA. Лицензия сама по себе не дает Росатому право приступить к полноценным строительным работам – для этого еще потребуются тысячи дополнительных специфических разрешительных процедур, подчеркнули в HAEA. Вместе с тем, на площадке станции уже ведутся отдельные виды предварительных работ на основании ранее выданных лицензий – например, укрепление грунтов, подготовка к сооружению противофильтрационной завесы и разработка основного котлована, пояснили в Росатоме. Проект Пакш-2 предусматривает современные автоматизированные активные и пассивные системы безопасности АЭС, двойную железобетонную оболочку и ловушку расплава, способную удержать радиоактивные материалы в активной зоне в случае аварийной ситуации. В Росатоме подчеркивают, что блоки ВВЭР-1200 поколения 3+ полностью соответствуют требованиям МАГАТЭ, которые были ужесточены после аварии на АЭС Фукусима (Япония) в 2011 г. Проект АЭС Пакш-2 реализуется на основе российско-венгерского межправительственного соглашения от 14 января 2014 г. и трех базовых контрактов от 9 декабря 2014 г. о сооружении новой станции. Генеральным подрядчиком является входящая в состав Росатома инжиниринговая компания Атомстройэкспорт, которая должна построить станцию под ключ. Росатому потребовалось более двух лет для получения лицензии HAEA: российская заявка была направлена 30 июня 2020 г. Первоначально HAEA планировало выдать свое заключение в течение 12-15 месяцев, с учетом времени, необходимого для консультаций с экспертами МАГАТЭ. Но в октябре 2021 г. венгерский регулятор сообщил, что откладывает принятие решения по российской заявке на неопределенный срок. Помимо строительства новых реакторов в рамках проекта Пакш-2, правительство Венгрии рассматривает возможность очередного продления срока эксплуатации действующих блоков еще на 20 лет на АЭС в Пакше. Увеличение спроса на электроэнергию показывает, что для снижения нашей зависимости от импорта является оправданным продлить жизненный цикл существующих мощностей в дополнение к строительству новых блоков, - заявила в начале августа 2022 г. министр промышленности и инноваций Венгрии Жофия Конц. Выданная Венгрией лицензия на строительство энергоблоков ВВЭР-1200 - первое разрешение на энергоблоки этого типа, оформленное на территории Европейского Союза, отмечают в Росатоме. Российская корпорация собиралась строить аналогичный блок на будущей АЭС Ханкикиви в Финляндии. Но финская компания Fennovoima, являющаяся заказчиком проекта, в мае 2022 г. на фоне ужесточения европейских санкций в отношении России расторгла контракт, мотивируя это неспособностью Росатома реализовать проект в новых условиях. Росатом заявил, что данное решение финской стороны не является обоснованным. Лицензия финского атомного регулятора на проект АЭС Ханкикиви на тот момент получена не была - срок ее выдачи должен был наступить летом 2022 г. Анастасия Красинская Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2022. Группа Argus Media . Все права защищены.

Новости

Дноуглубление в российских портах на Каспии ускорится — Минтранс


21.06.22
Новости
21.06.22

Дноуглубление в российских портах на Каспии ускорится — Минтранс

Moscow, 21 June (Argus) — Россия собирается ускорить работы по дноуглублению в Каспийском море в акваториях портов Махачкала, Астрахань и Оля, сообщил министр транспорта Виталий Савельев во вторник в эфире телеканала Россия 24. Это сильно оживит Транскаспийский транспортный коридор, который даст возможность работать [в этих портах] и судам класса река-море, и морским судам. Груз, как мы видим есть, - сказал Савельев в интервью телеканалу. Текущие глубины позволяют портам Махачкала, Астрахань и Оля принимать только суда небольшого дедвейта, либо осуществлять неполную загрузку судов, пояснил министр. Мы попытаемся к следующему году сделать очень серьезную реконструкцию, и если в этом году мы впервые углубляем фарватер, извлекая 7 млн м³ [грунта], то в следующем году мы извлечем 15 млн м³. Мы для этого переводим деньги, сдвигаемся [по срокам] и постараемся сделать быстро, — сказал Савельев. При этом в российских портах Азово-Черноморского бассейна возможностей для перевалки грузов в целом достаточно, подчеркнул министр: Там практически все порты [имеют мощности] с запасом, и мы только ждем грузы. Недостаточные глубины в российских портах Каспийского моря сдерживают развитие грузопотоков по Транскаспийскому коридору, который является одной из веток международного транспортного коридора (МТК) Север — Юг. Россия, Иран и Индия подписали соглашение о создании коридора Север — Юг в сентябре 2000 г., он соединяет Санкт-Петербург и порт Мумбаи (Индия) через порты Персидского залива на юге Ирана. Интерес грузоотправителей к перевалке в Махачкале вырос в этом году на фоне сложностей с организацией экспорта российского сырья и товаров по традиционным направлениям в условиях санкционного давления. Например, в конце апреля - начале мая в Махачкале состоялась отгрузка двух партий российской нефти. Махачкалинский нефтеналивной терминал мощностью 9 млн т/год в последние годы в основном переваливал партии транзитной нефти из Казахстана и Туркмении и был загружен не более чем на половину. Cхема транзита казахстанского и туркменского сырья предусматривает доставку его в Махачкалу танкерами и дальнейшую прокачку по трубопроводной системе Транснефти в Новороссийск. Перевалка зерна и сухих грузов в Махачкале осуществляется в сухогрузной гавани Махачкалинского морского торгового порта (ММТП). По данным предприятия, его мощности по перевалке сухих грузов достигают 3 млн т/год, зерна - 500 тыс. т/год, навалочных грузов и контейнеров - 1,2 млн т/год, а мощность железнодорожного и автопаромного терминала составляет 1,3 млн т/год. В январе-мае перевалка зерна в ММТП увеличилась почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысила 95 тыс. т. Зерно, поступающее в порт преимущественно автомобильным транспортом из Кабардино-Балкарии, Чечни и Ставропольского края, отгружается на экспорт в Иран. Перевалка сухих грузов в ММТП выросла в январе-мае на 51% по сравнению с пятью месяцами 2021 г., до 59 тыс. т, в том числе перевалка цемента увеличилась на 20%, до 42 тыс. т, по данным предприятия. Анастасия Красинская ___________________________ Актуальные вопросы топливных рынков стран Каспия и Центральной Азии будут рассмотрены на конференции Argus Нефтегазовый рынок Казахстана и Центральной Азии 2022 30 июня – 1 июля в Алма-Ате, Казахстан. Перспективы развития рынков удобрений будут в фокусе обсуждения на конференции Argus Минеральные удобрения – 2022. Рынки стран СНГ, Каспия и Черного моря 15-16 сентября, Батуми (Грузия). Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2022. Группа Argus Media . Все права защищены.