Fretes para o Arco Norte sobem
Os fretes de grãos até Miritituba subiram nesta semana em meio ao avanço no plantio de soja e à maior pressa de produtores para escoarem os volumes restantes de milho.
As rotas até o Arco Norte, no ponto de transbordo para hidrovia em Miritituba pela BR-163, tiveram maior demanda pelo serviço de transporte. O trecho Sorriso-Miritituba subiu R$15/t, em média, para R$175/t e o trajeto Sinop-Miritituba avançou R$13/t, em média, para R$160-165/t.
A demanda do mercado interno pelo milho segunda safra, sobretudo de granjas no sul do país, também diminuiu em função da boa expectativa de produção da primeira safra de milho 2021-22. A produção da primeira safra de milho está prevista em 28,3 milhões de t, de acordo com a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab). Isso abre espaço para volta das exportações do grão, o que eleva pontualmente a demanda pelo serviço de transporte.
Além disso, com a ocorrência de chuvas nas últimas semanas, o plantio da safra de soja 2021-22 avançou significativamente em Mato Grosso e atingiu 45pc da área estimada, de acordo o Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea). O plantio está à frente da média histórica e da safra passada. Isso também cria otimismo nos produtores de que a próxima safra da oleaginosa será boa. Por essa razão, cresce a pressa para negociar e escoar os volumes restantes de milho e assim evitar problemas de armazenagem e espaço.
Simultaneamente, os trajetos com destino ao terminal ferroviário de Rondonópolis tiveram leve oscilação. A rota Sorriso-Rondonópolis caiu R$2/t, em média, para R$115-120/t e o trecho Primavera do Leste-Ronodonópolis recuou R$1/t, em média, para R$45-48/t.
Os corredores com destino aos portos do Sul e Sudeste, como Paranaguá e Santos, seguem com baixa liquidez, com os maiores volumes sendo transportados via ferrovia, sobretudo após redução de tarifas para transporte ferroviário em Rondonópolis, para reduzir a ociosidade de trens e forçar a originação de milho no estado de Mato Grosso, também associada à maior necessidade de produtores para escoar o cereal.
Fretes rodoviários spot para grãos | ||||
R$/t | $/t | |||
21 out | 14 out | 21 out | 14 out | |
Sorriso (MT) – Rondonópolis (MT) | 115-120 | 120-120 | 20-21 | 22-22 |
Sorriso (MT) – Miritituba (PA) | 175-175 | 155-165 | 31-31 | 28-30 |
Sorriso (MT) – Santos (SP) | 320-340 | 320-340 | 57-60 | 58-62 |
Rondonopolis (MT) – Paranaguá (PR) | 230-245 | 230-245 | 41-43 | 42-45 |
Rondonópolis (MT) – Santos (SP) | 235-255 | 235-255 | 42-45 | 43-46 |
Primavera do Leste (MT) – Rondonopolis (MT) | 45-48 | 45-50 | 8-8 | 8-9 |
Primavera do Leste (MT) – Santos (SP) | 250-265 | 250-265 | 44-47 | 45-48 |
Sinop (MT) – Miritituba (PA) | 160-165 | 145-155 | 28-29 | 26-28 |
Querencia (MT) – Palmeirante (TO) | 175-180 | 175-180 | 31-32 | 32-33 |
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