A maioria dos nove fretes de grãos monitorados semanalmente pela Argus caiu ou ficou estável nesta semana no estado de Mato Grosso, em meio ao clima ruim que prejudica o transporte da safra de soja 2021-22 e também reduz pontos de embarque.
As fortes chuvas dificultam os agendamentos para descarga nos pontos de transbordo para ferrovia em Rondonópolis e hidrovia em Miritituba, além dos portos de Santos e Paranaguá. Isso contribui para uma redução nas tarifas.
Outro efeito das chuvas em Mato Grosso é a redução da qualidade da soja. Dessa forma, alguns armazéns precisam misturar grãos de menor qualidade com volumes de boa qualidade para assim atingir as especificações para exportação. Isso também contribui para uma redução no ritmo de transporte da oleaginosa no estado.
O corredor que vai até o Arco Norte, por meio da BR-163 até o ponto de transbordo para hidrovia em Miritituba, no Pará, teve queda nos fretes. A rota Sorriso-Miritituba caiu R$8/t, em média, para R$255-265/t. O trecho Sinop-Miritituba recuou R$10/t, em média, para R$245-250/t.
As rotas com destino ao terminal ferroviário de Rondonópolis tiveram comportamento similar. O trajeto Sorriso-Rondonópolis caiu R$3/t, em média, para R$165/t. O trecho Primavera do Leste-Rondonópolis ficou estável em R$70-75/t.
As exceções da semana foram em alguns corredores com destino aos portos do Sul e Sudeste do país. O transporte rodoviário diretamente para Paranaguá e Santos segue com boa procura, uma vez que a ferrovia que faz o transporte até os portos não consegue atender toda demanda pelo escoamento de soja. A rota Sorriso-Santos subiu R$5/t, em média, para R$425-440/t. O trajeto Primavera do Leste-Santos teve alta de R$3/t, em média, para R$330-335/t.
Em meio a esse cenário, os trabalhos de colheita em Mato Grosso seguem avançando. Até a semana passada, a colheita de soja atingia 60,5pc da área plantada, segundo o Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea), 38,2 pontos percentuais à frente dos níveis vistos no mesmo período do ano passado na colheita da safra 2020-21. Nas próximas semanas, a expectativa é que os trabalhos sigam para sua reta final.
| Fretes rodoviários spot para grãos | ||||
| R$/t | $/t | |||
| 17 fev | 10 fev | 17 fev | 10 fev | |
| Sorriso (MT) – Rondonópolis (MT) | 165-165 | 165-170 | 32-32 | 32-33 |
| Sorriso (MT) – Miritituba (PA) | 255-265 | 260-275 | 49-51 | 50-53 |
| Sorriso (MT) – Santos (SP) | 425-440 | 425-430 | 82-85 | 82-83 |
| Rondonopolis (MT) – Paranaguá (PR) | 280-310 | 290-305 | 54-60 | 56-59 |
| Rondonópolis (MT) – Santos (SP) | 300-325 | 310-320 | 58-63 | 60-62 |
| Primavera do Leste (MT) – Rondonopolis (MT) | 70-75 | 70-75 | 14-15 | 13-14 |
| Primavera do Leste (MT) – Santos (SP) | 330-335 | 330-330 | 64-65 | 64-64 |
| Sinop (MT) – Miritituba (PA) | 245-250 | 250-260 | 47-48 | 48-50 |
| Querencia (MT) – Palmeirante (TO) | 330-340 | 340-350 | 64-66 | 65-67 |
