Fretes sem tendência no início da soja

Os doze fretes de grãos monitorados pela Argus não tiveram uma tendência única nesta semana no estado de Mato Grosso, em meio à oscilação na demanda pelo serviço de transporte e o início do plantio da safra de soja 2022-23.

A semeadura da safra da oleaginosa em Mato Grosso atingiu 6,3pc da área estimada até 30 de setembro, de acordo o Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea). O plantio está à frente da média histórica de cinco anos e do ritmo da safra passada.

Com o avanço dos trabalhos nas lavouras, alguns corredores registram maior demanda pelo serviço de transporte, com a pressa de produtores em esvaziar armazéns e começar a abrir espaço para os volumes da nova safra.

Nessas circunstâncias, rotas com destino ao Arco Norte, pela BR-163 até o ponto de transbordo para hidrovia em Miritituba, no Pará, tiveram tendência de alta. O trajeto Sorriso-Miritituba subiu R$5/t, em média, para R$260-285/t. O trecho Sinop-Miritituba também avançou R$5/t, em média, para R$250-270/t.

Situação similar foi vista no corredor Sapezal-Porto Velho, com ponto final em Rondônia, onde as cargas depois seguem por hidrovia até o porto de Itacoatiara, no Amazonas. O frete nesta rota subiu R$8/t, em média, para R$185-190/t.

Na tendência contrária, alguns corredores não foram influenciados por este aumento na demanda pelo serviço de transporte de grãos. Sem um maior fluxo de milho e soja, fretes caíram.

Corredores com origem em Querência seguiram este movimento de mercado. A rota Querência-Palmeirante, com destino ao terminal ferroviário no estado do Tocantins e que segue até o porto do Itaqui, no estado do Maranhão, teve queda de R$2/t, em média, para R$280-295/t. Já no trajeto Querência-Rio Verde, com ponto final no terminal ferroviário em Goiás, o frete caiu R$20/t, em média, para R$210/t.