A maioria dos doze fretes de grãos acompanhados no estado de Mato Grosso pela Argus subiu nesta semana, com a maior demanda pelo serviço de transporte nos principais corredores de exportação.
Diversos bloqueios e problemas em rodovias em semanas anteriores durante o mês de novembro resultaram em demanda pelo serviço logístico foi represada. Nessas circunstâncias, produtores e tradings desejam transportar volumes de milho e soja o mais rápido possível para cumprir contratos e evitar novos problemas.
Um ponto de atenção na semana são as fortes chuvas registradas em todo o Brasil, principalmente no Sul e Sudeste. Houve deslizamentos de terra que afetou acesso ao porto de Paranaguá, o que prejudica o escoamento de grãos pelo porto.
Além disso, o clima prejudica a atracação de navios nos portos e eleva o tempo de agendamento. Isso poderia contribuir para fretes menores, entretanto, no momento o frete-retorno de fertilizante é ruim. Sem ter carga para transportar no trajeto de retorno, frete de grãos sobe para compensar a situação do caminhoneiro se locomover com o veículo vazio.
Diante desse cenário, o frete de grãos subiu nas rotas com destino ao Arco Norte, pela BR-163, até o ponto de transbordo para hidrovia em Miritituba, no Pará. O frete no trecho Sinop-Miritituba subiu R$7/t, em média, para R$250-270/t. A rota Sorriso-Miritituba teve alta de R$10/t, em média, para R$270-290/t.
O frete nos corredores com destino ao terminal ferroviário de Rondonópolis também registrou alta nos valores. O trajeto Sorriso-Rondonópolis subiu R$9/t, em média, para R$173-175/t. O trecho Primavera do Leste-Rondonópolis teve ligeira alta de R$1/t, em média, para R$67-80/t.
Situação similar foi vista no corredor Sapezal-Porto Velho, com ponto final em Rondônia, onde as cargas depois seguem por hidrovia até o porto de Itacoatiara, no Amazonas. O frete nesta rota subiu R$10/t, em média, para R$205-210/t.
O mercado também acompanha o plantio da safra de soja 2022-23 em Mato Grosso, que está virtualmente completo. Os trabalhos atingiram 99,6pc da área estimada até a semana de 25 de novembro, de acordo o Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea). O plantio está à frente da média histórica de cinco anos, mas atrás do ritmo registrado na safra passada.
| Fretes rodoviários spot para grãos | ||||
| R$/t | $/t | |||
| 1 dez | 24 nov | 1 dez | 24 nov | |
| Sorriso (MT) – Rondonópolis (MT) | 173-175 | 155-175 | 33-34 | 29-33 |
| Sorriso (MT) – Miritituba (PA) | 270-290 | 265-275 | 52-56 | 50-52 |
| Sorriso (MT) – Santos (SP) | 395-470 | 390-450 | 76-91 | 74-85 |
| Rondonópolis (MT) – Paranaguá (PR) | 290-310 | 300-300 | 56-60 | 57-57 |
| Rondonópolis (MT) – Santos (SP) | 310-365 | 320-360 | 60-70 | 60-68 |
| Primavera do Leste (MT) – Rondonópolis (MT) | 67-80 | 70-75 | 13-15 | 13-14 |
| Primavera do Leste (MT) – Santos (SP) | 350-380 | 340-360 | 67-73 | 64-68 |
| Sinop (MT) – Miritituba (PA) | 250-270 | 245-260 | 48-52 | 46-49 |
| Querência (MT) – Palmeirante (TO) | 250-270 | 270-295 | 48-52 | 51-56 |
| Querência (MT)-Rio Verde (GO) | 180-200 | 195-205 | 35-39 | 37-39 |
| Sapezal (MT)-Porto Velho (RO) | 205-210 | 195-200 | 40-40 | 37-38 |
| Confresa (MT)-Barcarena (PA) | 280-300 | 320-325 | 54-58 | 60-61 |
