Ida cuts power to 1mn, offshore oil and gas: Update 2
Updates refining outages data, Colonial planned restart
Hurricane Ida left behind widespread power outages in Louisiana as officials today begin the painstaking process of assessing damage from the storm.
About 1mn households and businesses in the state were without power as of 6:30pm ET today, while about 89,000 were in the dark in Mississippi, according to the website PowerOutage.US. Local power utility Entergy said that all eight transmission lines serving the New Orleans area were knocked out of service by the hurricane, which has since been downgraded to a tropical storm. It may take days to assess the extent of the damage to the grid in New Orleans and weeks before power is fully restored.
More than 2mn b/d of refining capacity in Louisiana was shut after the storm brought 150mph (240km/h) winds and nine-foot storm surge to areas near New Orleans, coastal Louisiana and stretches of the Mississippi River yesterday. The region is also home to key facilities for offshore oil and gas support work, as well as ports and docks that handle a wide range of other commodities.
Goldman Sachs said it is too early to identify the likely duration of the refinery disruptions.
"In the case of Hurricane Harvey, which was the high end of recent storm impacts (severe flooding, wind), downtime of several refiners lasted 4-6 weeks," the bank said in a note, referring to the storm that struck in 2017.
Most refinery operators with facilities in the storm's path said they shut down ahead of its arrival, but the extent of damage and potential re-start times may not be known for several days.
ExxonMobil shut down its 500,000 b/d refinery and petrochemical complex in Baton Rouge, Louisiana, today in the face of the widespread power outages and supply chain disruptions.
Marathon Petroleum's 565,000 b/d Garyville, Louisiana, refinery is "currently assessing a timeline for safely resuming operations" after shutting down ahead of Hurricane Ida.
US offshore operators evacuated staff and shut nearly all oil production in the Gulf of Mexico before the hurricane. Around 95pc, or 1.7mn b/d, of offshore crude output and 94pc, or 2.1 Bcf/d, of natural gas production were shut in as of 12:30pm ET today, the US Bureau of Safety and Environmental Enforcement said. This is a slight improvement over the percentages reported on 29 August.
The 5,500-mile Colonial pipeline which distributes fuel from refineries in Texas and Louisiana to consumers along the Atlantic coast shut its main lines running to Greensboro, North Carolina, yesterday following Ida's landfall. Colonial was planning to resume operations along the lines this evening.
Deliveries at the Louisiana Offshore Oil Port (LOOP) have also been suspended because of the storm. LOOP, about 20 miles (32km) off the coast from Grand Isle, Louisiana, is the only US port capable of fully loading Very Large Crude Carriers (VLCCs).
Ports in Louisiana and Mississippi remained closed this morning as the remnants of Hurricane Ida moved inland.
New Orleans, Baton Rouge, Plaquemines, South Louisiana, St Bernard and the Venice Port Complex in Louisiana all remained closed to traffic. The Mississippi ports of Biloxi, Gulfport, Pascagoula and Port Bienville, also remain closed according to the US Coast Guard.
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Sao Paulo, 24 April (Argus) — Os diferenciais logísticos dos contratos de biodiesel para suprimento entre maio-junho recuaram consideravelmente em relação ao período entre março-abril, sob pressão dos altos estoques nas indústrias, da maior oferta de soja para esmagamento e, consequentemente, de óleo vegetal para a produção. Esse diferencial logístico das usinas inclui na fórmula do preço do biodiesel o contrato da commodity em Chicago, o câmbio e o diferencial do óleo vegetal no porto de Paranaguá. É a parcela na precificação de contratos ligada à margem dos produtores. As negociações começaram com as usinas pedindo valores maiores para recuperarem parcialmente as perdas com paradas não programadas, decorrentes dos atrasos nas coletas pelas varejistas . Entretanto, o cenário de sobreoferta prevaleceu e os preços caíram. Com os saldos elevados nas indústrias, as distribuidoras de combustíveis optaram por adquirir volumes mais próximos das metas estabelecidas pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis do Brasil (ANP) para o período. A expectativa é de que as vendas voltem a ganhar tração em maio e junho. Neste período do ano, a demanda é tipicamente maior, devido ao consumo elevado de diesel B pelo setor agrícola com as safras de grãos e cana-de-açúcar em curso. O setor de distribuição considera o prolongamento da situação de desequilíbrio entre oferta ampla de diesel importado nos portos e demanda aquém do esperado. A situação gera receio entre participantes, que veem tal comportamento como um sinal de descumprimento do mandato de mescla de biodiesel. De acordo com dados da ANP, a taxa de conformidade do diesel B foi caiu de 95,2pc para de 83,4pc entre março-abril, menor nível registrado desde o começo do monitoramento, em 2016. O descumprimento do teor mínimo de biodiesel foi contabilizado em 67pc das infrações registradas durante o período, contra uma taxa média histórica de 47pc. O cancelamento do regime especial de tributação de empresas importadoras de combustíveis pela Secretário da Fazenda (Sefaz) do Amapá deve acabar com as distorções de preços no mercado de diesel e colaborar para o reequilíbrio da oferta do produto no país. Variações O maior recuo nos diferenciais foi observado na Bahia, onde os prêmios deverão encerrar o período de contratação entre R$600-830/m³ ante intervalo de R$730-1.020/m³ no período entre março-abril, conforme levantamento feito pela Argus . Na microrregião norte de Goiás-Tocantins, houve queda R$142/m³, no intervalo de R$300-535/m³ para o próximo bimestre ante os atuais R$440-680/m³. Por Alexandre Melo Diferenciais das usinas de biodiesel R$/m³ Maio/Junho Março/Abril ± Mínima Máxima Mínima Máxima Rio Grande do Sul 110 380 280 450 -120 Sorriso-Nova Mutum 50 340 220 350 -90 Cuiabá-Rondonópolis 80 405 280 450 -123 Norte de Goiás-Tocantins 300 535 440 680 -142 Sul de Goias 350 500 450 650 -125 Paraná-Santa Catarina 150 450 400 480 -140 Bahia 600 830 730 1,120 -210 Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.
Amapá cancela regime especial de ICMS
Amapá cancela regime especial de ICMS
Rio de Janeiro, 18 April (Argus) — O Secretário da Fazenda (Sefaz) do Amapá (AP) cancelou ontem o regime especial de tributação de empresas importadoras de combustíveis, colocando um fim a uma situação que gerava distorções de preços no mercado de diesel . A decisão do órgão foi publicada no diário oficial desta quarta-feira, dia 17, e contempla os regimes especiais do tributo estadual ICMS de oito empresas, entre elas a Refinaria de Manguinhos, que pertence ao grupo Fit, Amapetro, Axa Oil, Alba Trading e Father Trading. No caso da Amapetro, a empresa pagava uma alíquota efetiva de 4pc do valor da importação nas compras de outros países para uso próprio para consumo dentro do estado. Considerando a média do indicador Argus de importação de diesel de origem russa ao longo de março, isso equivaleria a R$136,9/m³.O valor atual do ICMS nos outros estados brasileiros é de R$1.063/m³ desde 1 de fevereiro. O estado teria importado 197.244m³ de diesel em março, de acordo com informações do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). Isso equivale a 15,9pc do total de diesel importado pelo Brasil no mês. O consumo de diesel A do estado foi de 6.250m³ no mês passado, equivalente a 0,1pc do consumo nacional, de acordo com os dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). As autorizações do estado criavam distorções de preços no mercado e perdas de arrecadação fiscal em várias estados onde o produto acabava sendo consumido. Associações de produtores e distribuidores de diesel vinham pressionando o poder público nos últimos meses para derrubar esses regimes especiais. De acordo com o Instituto Combustível Legal, a medida causou um prejuízo de R$1 bilhão aos estados onde o combustível importado no âmbito do regime especial era efetivamente consumido, citando os estados de São Paulo, Paraná e Pernambuco como principais destinos. No início do mês, a Refina Brasil, que reúne as refinarias de petróleo independentes do país, estimou que o contribuinte amapaense pagava um valor próximo a R$0,83/l em subsídios para importadores. Por Amance Boutin Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.
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