Danish navy kills Gulf of Guinea pirates

  • : Freight
  • 25/11/21

The Danish navy has killed four pirates and detained a number of others in the Gulf of Guinea.

The frigate Esbern Snare, which arrived in the region earlier this month to tackle piracy, had moved south of Nigeria in response to increased risk in that region. The crew of the frigate's helicopter spotted a fast-moving motorboat close to a number of commercial ships and dispatched Danish special forces.

After a brief exchange of gunfire, four of the eight men on the motorboat were dead and one was wounded. The survivors were detained on the Esbern Snare as their own vessel sank.

"[An] inter-ministerial working group will deal with what should happen to the pirates," the Danish defence ministry said.

The Danish government has been pushing hard to increase the safety of vessels in the Gulf of Guinea. In January 2021, it appointed a special representative for maritime security in the region in the wake of several attacks on Danish-owned vessels.

At the time, shipping association Bimco estimated that two helicopter-equipped frigates with robust anti-piracy mandates, along with a maritime patrol aircraft, would significantly deter pirates in the Gulf of Guinea.

"On average, up to 30-40 Danish-operated ships sail through the Gulf of Guinea on a daily basis, and they transport goods for almost 10bn Danish kroner a year," said the country's defence ministry when it dispatched the Esbern Snare in October.

Piracy in the Gulf of Guinea has fallen this year. The most recent International Maritime Bureau report showed just nine ships were boarded in the second and third quarters of this year, compared with 24 in the fourth quarter of 2020. But the fourth and first quarters are often the time with the most attacks, and the region remains one of the most dangerous globally.


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25/03/24

Itaqui lança Aliança para Descarbonização de Portos

Itaqui lança Aliança para Descarbonização de Portos

Sao Paulo, 25 March (Argus) — O porto de Itaqui lançou a Aliança Brasileira para Descarbonização de Portos, visando reduzir emissões e aumentar o uso de combustíveis marítimos alternativos, como biobunkers e hidrogênio verde. O grupo está em vigor desde 6 de março e conta com 36 participantes, entre portos, associações, empresas, terminais, sindicatos, órgãos públicos e startups. Grandes portos como Itaqui (MA), Paranaguá (PR) e Suape (PE) fazem parte da aliança. Os portos do Pecém (CE), Açu (RJ), Rio Grande (RS), Cabedelo (PB) e Rio de Janeiro (RJ) também aderiram à iniciativa. O maior porto da América Latina, Santos (SP), demonstrou interesse no projeto, mas ainda não assinou, contou Luane Lemos, gerente de meio ambiente de Itaqui e coordenadora da aliança, à Argus . A aliança marítima espanhola para zerar as emissões inspirou o projeto. Um dos seus membros – o porto de Valência – é signatário do projeto brasileiro. O grupo não divulgou uma estimativa total de quantas emissões de gases de efeito estufa planeja reduzir. Seus principais objetivos incluem a troca de informações e a garantia de conhecimentos básicos aos participantes para nivelar questões de descarbonização, disse Lemos. Outro ponto chave para a aliança é acelerar a transição energética, dado que alguns portos já desenvolvem projetos para mitigar as emissões, mas lutam para encontrar equipamentos e mão de obra adequados. Os membros também poderão usar a aliança para pesquisar e financiar projetos de hidrogénio verde, ela afirmou. Itaqui, que propôs e lidera a iniciativa, divulgou seu próprio plano de descarbonização no fim de 2023. O porto tem uma parceria com Valência para zerar as emissões de efeito estufa. A Transpetro, braço de distribuição da Petrobras – que faz parte do grupo – está conversando com Itaqui para iniciar um projeto piloto para zerar emissões em um dos berços que opera no Maranhão, disse Lemos. "Uma das propostas da Transpetro é pensar em como levaríamos bunker verde ao estado para abastecer os navios atracados", acrescentou. Se aprovada, a experiência teria início no segundo semestre de 2024. Por Laura Guedes Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

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