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Marine fuel global weekly market update

  • : Biofuels, E-fuels, Emissions, Fertilizers, Hydrogen, Oil products, Petrochemicals
  • 01/12/23

A weekly Argus news digest of interest to the conventional and alternative marine fuel markets. To speak to our team about accessing the stories below and access to Argus Marine Fuels, please contact marinefuels@argusmedia.com.

Alternative marine fuels

1 December EU's bio-feedstock rules face reality check: Industry The EU is over-reliant on using "waste" biofuels in its plans to decarbonise the aviation, shipping and trucking sectors, while a shortfall in associated feedstock supply could risk missingemissions-reduction targets unless strategies change, the biofuels industry warns.

1 December Spain's Cepsa, C2X plan 300,000 t/yr e-methanol plant Spanish energy company Cepsa has joined Danish shipping firm AP Moller-Maersk's affiliate C2X to develop 300,000 t/yr of e-methanol production capacity, the first of several production facilities planned by C2X in Spain.

1 December Maersk Tankers orders 10 large ammonia carriers Denmark's Maersk Tankers has confirmed an order for up to 10 very large ammonia carriers (VLAC) from South Korean shipbuilder Hyundai Samho Heavy Industries.

1 December European marine biodiesel prices converge Marine biodiesel blend price spreads converged along regional lines in November, as traded values eased in the west Mediterranean but held ground in northwest European ports.

1 December Tight supplies lift bunker premiums in UAE's Fujairah Bunker premiums in the UAE's Fujairah, the world's fourth largest bunkering port, rose to their highest in 11 months because of regional refinery problems and delayed cargoes from west of Suez.

30 November Kenoil supplies first bio-MGO blend in Singapore Bunker supplier Kenoil Marine Services will supply the first ever biofuel blended with marine gasoil (MGO) in Singapore.

30 November NCL and Yara plan ammonia-fueled containership Norway-based North Sea Container Line (NCL) in a joined venture with Norway-based fertilizer producer Yara will build the world's first containership that will operate on ammonia.

30 November B24 Med prices down in second half November Mediterranean marine biodiesel blend prices trended downwards in the second half of November as subdued bunkering demand combined with easing fundamentals in the underlying markets.

30 November BV launches first rules for hydrogen vessels Classification society Bureau Veritas (BV) has released its first set of classification rules (NR678) for vessels powered by hydrogen, complimenting the existing rules (NR547) on fuel-cell powered vessels which were launched last year.

30 November Second berth at Freeport LNG restarts operations An empty LNG carrier has arrived at the second loading berth of the US' 15mn t/yr Freeport LNG export facility, suggesting the berth is back in action after being offline since June 2022.

30 November Taiwan's Formosa sells more LSFO as RFCC issue drags on Taiwanese private-sector refiner Formosa Petrochemical likely sold around 160,000t (1.03mn bl) of low-sulphur fuel oil (LSFO) after an extended turnaround at its residual fluid catalytic cracker unit (RFCC) at its 540,000 b/d Mailiao refinery, according to traders.

29 November Petroecuador's LNG tender receives no offers Petroecuador did not receive any offers for a tender to import 4.86bcf of LNG over a three and a half month period.

29 November Spain's Enagas plans 2024 LNG maintenance Spain's seven LNG terminals have added extensive maintenance for next year, with constraints set to peak in the summer, according to the latest provisional plan published by Enagas on 27 November.

29 November Biorig to invest €250mn in 10 Spanish biogas plants Spanish firm Biorig will invest €250mn ($274mn) in the development, construction, and operation of 10 biomethane production facilities in the Castilla and Leon region of northwest Spain.

27 November Preem plans further investment on refinery conversion Swedish firm Preem said it plans to invest a further 5.5bn Swedish kronor ($525mn) on converting its 210,000 b/d Lysekil refinery into a renewable fuels plant.

27 November ERGaR asks EU to pull down biomethane ‘trade barrier' Eight European biomethane associations have sent a joint letter to the European Commission asking for the extra-EU imports of biomethane and biomethane-based fuels to be "certifiable and recognized" under the Union Database.

Conventional marine fuels

1 December First public bids for fob diesel cargoes in NWE The northwest European diesel market has seen the first ever bids for fob cargoes on a public platform, as fob ARA trade has grown in importance for the region since the exclusion of Russian products by EU and UK sanctions.

1 December Spot east-west VLSFO spread halves in late November Singapore's fob very low sulphur fuel oil (VLSFO) premium over northwest Europe halved in late November, with demand for bunkers in the city state subdued.

1 December Houston Ship Channel partially closed due to fog The Houston Ship Channel partially closed at 5:30am ET today because of dense fog, halting inbound traffic in the first such closure of the region's fog season.

30 November China boosts refiners' fuel oil access Beijing has issued a surprise new batch of fuel oil import quotas...

30 November Gunvor adds newbuild tanker to its bitumen fleet International trading firm Gunvor has added a 17,779 deadweight tonne (dwt) newbuild bitumen tanker to its global fleet under what is probably a long-term charter arrangement.

30 November Singapore middle distillates stocks slip Singapore's middle distillates stocks inched lower to a five-week low following increased gasoil and jet fuel exports from the city-state.

29 November US Gulf coast MR tanker rates at all-time highs Lengthening Panama Canal transit delays have pressured Medium-Range (MR) tanker rates to record highs, prompting shipowners to remain in the US Gulf coast market and gain leverage in deals for Pacific-bound voyages that involve spiraling costs to transit the canal.

29 November US gasoline, diesel prices continue to fall: EIA Average US retail gasoline and diesel prices continued to fall during the last full week of November, according to the data from the Energy Information Administration (EIA).

29 November Spanish marine fuel sales at Algeciras rose in October Sales of marine fuels from Spain's largest port and bunker hub Algeciras turned higher on the year in October after falling in September, although total Spanish marine fuel demand continued to see sharp falls from 2022.

29 November Mideast Gulf refiners negotiate jet, gasoil term deals Mideast Gulf refiners are negotiating term jet fuel and gasoil supply deals for 2024, but different views on market prices are complicating the discussions.

29 November ExxonMobil Fawley's new hydrotreater to run from 2024 ExxonMobil's 270,000 b/d Fawley refinery in southern England will bring a new unit online next year — believed to be a hydrotreater — to boost low-sulphur diesel production by 40pc, the company told Argus today.

29 November Kuwait's al-Zour refinery now eyes mid-December restart Kuwaiti refiner Kipic has said it will take another two weeks to restart the new 615,000 b/d al-Zour refinery after the plant ran to a near halt two weeks ago.

28 November ZIM reroutes ships from Arabian and Red seas Israel-based container shipping company ZIM is diverting some of its vessels transiting the Arabian and Red seas and adding war risk insurance premiums.

28 November Large gas carrier newbuild orders rise Orders for very large ethane carriers (VLECs) and LNG carriers led the newbuild market in the week to 19 November, with orders totalling 544,000m³.

28 November Maersk sells stake in Hoegh Autoliners Danish shipping giant Moller-Maersk has sold 20mn shares in Norway's Hoegh Autoliners, cutting its stake in the firm to zero, according to an Oslo Stock Exchange filing.

28 November Sri Lanka approves China's Sinopec refinery proposal Sri Lanka has approved Chinese state-owned Sinopec's proposal to build a refinery at Sri Lanka's Hambantota district on 27 November.

27 November New Panama Canal auctions aimed at record waits The Panama Canal Authority (ACP) began new special auctions last week for vessels without reservations that have been waiting for at least ten days to transit the Panamax locks, following record delays in recent weeks.

27 November TotalEnergies Port Arthur refinery restarts TotalEnergies restarted units at its 238,000 b/d Port Arthur, Texas, refinery, on 23 November.

27 November Dry bulk dominates secondhand vessel market Dry bulk vessels made up the lion's share of deals in secondhand markets in the week to 19 November, with 27 sold compared with nine tanker deals, according to brokers.


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Petrobras estuda novos insumos para biocombustíveis


19/06/24
19/06/24

Petrobras estuda novos insumos para biocombustíveis

Sao Paulo, 19 June (Argus) — A Petrobras estuda usar matérias-primas alternativas para abastecer duas refinarias de biocombustíveis previstas no seu plano estratégico 2024-28, disse o gerente de negócios de produtos de baixo carbono da estatal, Mario Gheventer, durante participação na Argus Biofuels and Feedstocks Latin America. A Petrobras vai construir biorrefinarias no polo GasLub, no Rio de Janeiro, e outra no município de Cubatão (SP), onde produzirá e combustível sustentável de aviação (SAF, na sigla em inglês), óleo vegetal hidratado (HVO, na sigla em inglês), entre outros produtos. As duas unidades terão uma capacidade produtiva combinada de 34.000 b/d em biocombustíveis, com a possibilidade de alternar a fabricação entre os dois produtos. A Petrobras está considerando usar uma variedade de matérias-primas na produção, como óleo de soja, sebo de boi, óleo residual de etanol de milho (TCO, na sigla em inglês), óleo de macaúba e óleo de cozinha usado (UCO, na sigla em inglês), disse Gheventer na conferência. O CEO da Acelen, Luiz de Mendonça, também citou o óleo de macaúba como uma matéria-prima possível para se produzir biocombustível, durante a conferência da Argus. Gheventer avalia que cada matéria-prima tem seus próprios desafios. No caso do óleo de soja, por exemplo, fica a dúvida sobre o que fazer com o farelo de soja remanescente. O óleo de macaúba exige entre quatro e cinco anos para o início da produção, por causa do tempo que a planta leva para dar frutos. Já o UCO requer "logística reversa" para ser coletado, citou Gheventer. Ele mencionou outros óleos vegetais, como canola, girassol e algodão, como possíveis matérias-primas. Mas ressaltou que estes serão "monitorados no mercado à vista para se tirar vantagem das oportunidades de preço", disse. Em um painel mais cedo, o presidente da Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove), André Nassar, classificou o óleo de canola como uma promissora matéria-prima para biocombustíveis. Gheventer falou que será necessário criar mais caminhos para certificar os níveis de emissão de biocombustíveis. Na sua visão, há poucas opções e o mercado está precisando de mais pessoas para certificar biocombustíveis. A Petrobras mais que dobrou sua projeção de investimentos na área de biorrefino, de US$ 600 milhões para US$ 1,5 bilhão, no seu plano estratégico mais recente divulgado em novembro de 2023. Diesel R5 Gheventer disse ainda que a Petrobras deverá manter a mescla atual de óleo vegetal no seu diesel R por questões de logística e armazenamento. O diesel R é produzido a partir do coprocessamento do combustível fóssil com óleos vegetais, contendo. A mescla de 5pc de conteúdo renovável leva o nome de R5. Para o gerente, a empresa pode considerar a elevação da mistura, mas não se trata de uma prioridade. Por Lucas Parolin Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

Acelen aposta na macaúba para gerar biocombustível


19/06/24
19/06/24

Acelen aposta na macaúba para gerar biocombustível

Sao Paulo, 19 June (Argus) — A Acelen, subsidiária brasileira do fundo soberano árabe Mubadala, planeja usar a macaúba, uma palmeira nativa brasileira, para produzir biocombustíveis, disse o CEO Luiz Mendonça na conferência Argus Biofuels and Feedstocks Latin America. A empresa quer estabelecer uma floresta permanente de 180 mil hectares para plantar macaúba, disse Mendonça na conferência, que acontece entre hoje e amanhã em São Paulo. A maior vantagem da macaúba é que a planta pode produzir 7-10 litros/hectare a mais de biocombustíveis do que a soja, acrescentou ele. As palmeiras podem ser cultivadas no cerrado, bioma presente em cerca de 25pc do País. A palmeira também pode crescer em áreas de plantio devastadas, o que agrada os mercados americanos e europeus, disse o executivo. Mendonça também falou que a macaúba pede pouca água, começa a dar frutos em 3-4 anos e pode produzir por 30-40 anos. A palmeira ainda pode gerar outros subprodutos para setores de cosméticos, polímeros e alimentação animal, entre outros, o CEO acrescentou. A Acelen informou, no ano passado, que planeja construir uma biorrefinaria na Bahia para produzir óleo vegetal hidratado (HVO) e combustível sustentável de aviação (SAF) para o mercado de exportação. A biorrefinaria deverá começar a operar em 2026 e terá uma capacidade de produção de 20 mil b/d de HVO e SAF. A empresa pretende investir até US$ 2,5 bilhões na nova refinaria ao longo da próxima década. Inicialmente, a planta usará óleo de soja e de milho como matéria-prima, e fará a transição para o óleo de palmeira dentro de 3-4 anos. Mas a macaúba não é uma "arma mágica" para aumentar a produção global de biocombustíveis, disse Mendonça. "Outras empresas estão pesquisando outras coisas. Se vamos [ampliar a produção de biocombustível], será um esforço conjunto. Todos estão contribuindo", falou. Combustível do Futuro O CEO disse que o programa Combustível do Futuro foi importante para aumentar a produção de biocombustível, mas é apenas um primeiro passo de um longo caminho. Mendonça se disse cético sobre o programa, já que não oferece mandatos claros para o setor. "O Brasil está atrás do resto do mundo" no assunto, ele afirmou. Por Lucas Parolin Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

Empresas brasileiras são multadas por fraudar Arla


30/05/24
30/05/24

Empresas brasileiras são multadas por fraudar Arla

Sao Paulo, 30 May (Argus) — Autoridades brasileiras multaram empresas no estado de São Paulo em quase R$2 milhões por fraude na produção do Agente Redutor Líquido Automotivo (Arla 32) em uma operação conjunta de inspeção. O Arla 32 é um reagente usado para reduzir as emissões de gases poluentes em caminhões e outros equipamentos pesados que utilizam diesel. Durante as inspeções nas unidades de produção de Arla 32, autoridades encontraram algumas empresas utilizando ureia agrícola ao invés de ureia automotiva, que é a matéria-prima correta. O Arla 32 produzido com ureia agrícola é ineficiente no controle das emissões. Além de causar problemas ambientais, a produção de Arla 32 utilizando ureia agrícola constitui crime fiscal e crime contra as relações de comércio, por meio da competição injusta no mercado nacional, uma vez que a ureia agrícola possui isenção tributária. A operação apreendeu 62.400 litros (l) fora da especificação de Arla 32, além de 12 toneladas (t) de ureia agrícola, um caminhão e suspendeu operações de cinco empresas. A operação de fiscalização, chamada Bons Ventos, foi realizada entre 20 e 24 de maio pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), pela Polícia Rodoviária Federal, pela Secretaria da Fazenda e Planejamento do estado de São Paulo (Sefaz-SP) e pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb). A inspeção ocorreu nas cidades de Cerquilho, Paulínia, Jaboticabal, Boituva, Campinas, Cosmópolis, Catanduva, Itupeva, Ibaté e Itirapina. São Paulo é o maior consumidor de Arla 32 do Brasil, com 227,6 milhões de l em 2023, de acordo com dados da Argus . Por João Petrini Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

Porto de Pelotas retoma operações


21/05/24
21/05/24

Porto de Pelotas retoma operações

Sao Paulo, 21 May (Argus) — O porto de Pelotas, um dos três mais importantes do Rio Grande do Sul, retomou as operações nesta terça-feira. A movimentação de carga estava suspensa desde o início de maio, uma vez que as fortes chuvas que atingiram a região no fim de abril causaram a maior enchente na história do estado. O porto de Rio Grande, o maior do estado e um dos mais relevantes para grãos e fertilizantes no Brasil, continua operando normalmente. O Rio Grande não suspendeu as operações em nenhum momento, mas reduziu a movimentação de carga nas últimas semanas. Por questões de segurança, a autoridade portuária reduziu o calado para 12,8 metros nos terminais da Bunge, Bianchini e Termasa/Tergrasa. O porto de Porto Alegre suspendeu as operações em razão do nível do lago Guaíba ter alcançado 4m, ficando 1m acima do nível de inundação, de acordo com a Defesa Civil do estado. Há 77 trechos de 46 rodovias no Rio Grande do Sul bloqueadas parcialmente ou totalmente, incluindo estradas, pontes e balsas. Desde o início das enchentes, 464 cidades foram impactadas, afetando cerca de 2,4 milhões de pessoas. Os alagamentos deixaram 161 mortos, 85 desaparecidos e mais de 581.600 desalojados. Por João Petrini Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

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