US railroad KCS to merge with CP, end CN deal

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  • 12/09/21

US railroad Kansas City Southern (KCS) is swapping merger partners again, replacing its planned $33.6bn combination with Canadian National (CN) for a $31bn deal with original suitor Canadian Pacific (CP), to create a single railroad stretching from Canada to Mexico.

KCS said today its board of directors has determined that CP's latest offer is "superior" to its merger agreement with CN.

CN is evaluating its options and "will make carefully considered decisions in the interests of all CN shareholders and stakeholders and in line with our strategic priorities," the railroad told Argus today.

The merger battle began on 21 March when KCS announced a plan to merge with CP in a $29bn deal. CN made two counteroffers, eventually increasing its proposal to $33.6bn and securing KCS' agreement.

CP has always maintained it would eventually end up merging with KCS, since unlike CN its railroad network does not overlap with that of KCS. CN and KCS' rail networks overlapped in a number of places, raising the risk of costly and lengthy negotiations to resolve rail competition issues.

CP is excited to move forward and "remains committed to everything this opportunity presents," CP chief executive Keith Creel said today.

CP made a $31bn counteroffer on 10 August, but KCS at the time said it did not meet the terms of a superior proposal that would let the CN deal be overturned. But CP reiterated that same proposal on 31 August, and KCS on 4 September said CP's offer might be a superior proposal.

US rail regulator the Surface Transportation Board dealt what appears to have been a fatal blow to CN's merger plans when it turned down CN's request to use a voting trust to purchase and hold KCS while the agency reviewed the merger application.

CN had chosen to abide by legally untested merger rules put in place in 2001 that require the public will benefit from a trust arrangement. STB determined CP's proposed voting trust did not demonstrate enough public benefits.

STB has already approved CP's plan to use a voting trust, using older STB merger rules that do not put as much emphasis on public benefits. Confident it would win KCS in the end, CP had sought STB approval of its trust, even though KCS had switched to merge with CN.

KCS has until 5pm EDT on 20 September to officially accept CP's offer. The deal is still subject to approval of CP and KCS shareholders, as well as the STB and other regulators.

CP expects to complete the merger during the second half of 2022.


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B100: Estoques altos nas usinas fazem preços caírem


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Sao Paulo, 24 April (Argus) — Os diferenciais logísticos dos contratos de biodiesel para suprimento entre maio-junho recuaram consideravelmente em relação ao período entre março-abril, sob pressão dos altos estoques nas indústrias, da maior oferta de soja para esmagamento e, consequentemente, de óleo vegetal para a produção. Esse diferencial logístico das usinas inclui na fórmula do preço do biodiesel o contrato da commodity em Chicago, o câmbio e o diferencial do óleo vegetal no porto de Paranaguá. É a parcela na precificação de contratos ligada à margem dos produtores. As negociações começaram com as usinas pedindo valores maiores para recuperarem parcialmente as perdas com paradas não programadas, decorrentes dos atrasos nas coletas pelas varejistas . Entretanto, o cenário de sobreoferta prevaleceu e os preços caíram. Com os saldos elevados nas indústrias, as distribuidoras de combustíveis optaram por adquirir volumes mais próximos das metas estabelecidas pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis do Brasil (ANP) para o período. A expectativa é de que as vendas voltem a ganhar tração em maio e junho. Neste período do ano, a demanda é tipicamente maior, devido ao consumo elevado de diesel B pelo setor agrícola com as safras de grãos e cana-de-açúcar em curso. O setor de distribuição considera o prolongamento da situação de desequilíbrio entre oferta ampla de diesel importado nos portos e demanda aquém do esperado. A situação gera receio entre participantes, que veem tal comportamento como um sinal de descumprimento do mandato de mescla de biodiesel. De acordo com dados da ANP, a taxa de conformidade do diesel B foi caiu de 95,2pc para de 83,4pc entre março-abril, menor nível registrado desde o começo do monitoramento, em 2016. O descumprimento do teor mínimo de biodiesel foi contabilizado em 67pc das infrações registradas durante o período, contra uma taxa média histórica de 47pc. O cancelamento do regime especial de tributação de empresas importadoras de combustíveis pela Secretário da Fazenda (Sefaz) do Amapá deve acabar com as distorções de preços no mercado de diesel e colaborar para o reequilíbrio da oferta do produto no país. Variações O maior recuo nos diferenciais foi observado na Bahia, onde os prêmios deverão encerrar o período de contratação entre R$600-830/m³ ante intervalo de R$730-1.020/m³ no período entre março-abril, conforme levantamento feito pela Argus . Na microrregião norte de Goiás-Tocantins, houve queda R$142/m³, no intervalo de R$300-535/m³ para o próximo bimestre ante os atuais R$440-680/m³. Por Alexandre Melo Diferenciais das usinas de biodiesel R$/m³ Maio/Junho Março/Abril ± Mínima Máxima Mínima Máxima Rio Grande do Sul 110 380 280 450 -120 Sorriso-Nova Mutum 50 340 220 350 -90 Cuiabá-Rondonópolis 80 405 280 450 -123 Norte de Goiás-Tocantins 300 535 440 680 -142 Sul de Goias 350 500 450 650 -125 Paraná-Santa Catarina 150 450 400 480 -140 Bahia 600 830 730 1,120 -210 Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

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