Marine fuel global weekly market update

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  • 09/06/23

A weekly Argus news digest of interest to the conventional and alternative marine fuel markets. To speak to our team about accessing the stories below and access to Argus Marine Fuels, please contact: marinefuels@argusmedia.com.

Alternative marine fuels

9 June Rotterdam LNG share of bunker demand to rise LNG as a share of the Rotterdam bunker market may surpass 3pc this summer as LNG prices dip below conventional marine fuels.

9 June Indonesia's palm waste exports down on month in April Indonesia's palm waste exports decreased in April on the back of International Sustainability and Carbon Certificate (ISCC) withdrawals because of alleged fraudulent practices, curtailing China's import volumes from the southeast Asian country.

9 June Demand needed to drive new fuel supply: Nor Shipping More demand is needed if zero-carbon shipping fuels are going to become the norm, shipping industry leaders told attendees at the Nor-Shipping conference in Oslo this week.

9 June Iberdrola to build green ammonia plant in Spain Spanish utility Iberdrola plans to build a green ammonia plant in the south of the country following an agreement with ammonia trader Trammo for the purchase and sale of up to 100,000 t/yr of green ammonia from 2026.

8 June Japan's Asahi Kasei buys bio-methanol from Mitsui Japanese petrochemical producer Asahi Kasei has started purchasing bio-methanol from Japanese trading house Mitsui to produce bio-engineering plastic, amid growing pressure to decarbonise.

8 June Price goal of $100/t CO2 is 'unrealistic' for DAC The much talked about goal of $100/t of CO2 for direct air capture (DAC) is "not at all realistic", and firms should be careful about "lowballing" costs, delegates heard at an industry event this week.

8 June Policy, costs make US key clean ammonia supplier The US is uniquely positioned to become a principal exporter of clean ammonia within the next decade despite price-related challenges that remain in play, delegates said Wednesday at the Argus Clean Ammonia North America Conference in Houston, Texas.

8 June Klapedia, Proman agree on methanol bunkering The Port of Klapedia in Lithuania is adding methanol bunkering capability to its operations.

8 June Japan's Mol to charter LNG-fuelled bulk carrier Japanese shipping firm Mitsui OSK Lines (Mol) has agreed to charter a new LNG-fuelled bulk carrier for utility Kansai Electric Power to deliver coal from Kansai's Maizuru power complex, targeting commissioning in 2026.

8 June Iran's methanol output dips on squeezed margins Production at methanol units in Iran is expected to dip in June, with some producers opting to cut operating rates because of weakening margins.

8 June IMO must boost emissions targets: Maritime group The head of a Norwegian maritime group said the UN's International Maritime Organization (IMO) must adopt a more ambitious emissions goal to meet a zero-emissions target by 2050.

8 June Titan LNG charters new bunkering vessel Dutch shipping firm Titan LNG has signed a long-term charter with Italian bunker supplier and shipowner Fratelli Cosulich for its 8,200m³ Alice Cosulich LNG bunkering vessel.

7 June Royal Caribbean to test biofuel on two ships US cruise ship operator Royal Caribbean will test a biofuel blend in two of its ships as part of its research on using alternative marine fuels.

7 June Monjasa's total CO2 emissions rose in 2022 Total direct CO2 equivalent emissions put out by Danish marine fuel and trading company Monjasa rose between 2021 and 2022, according to its 2022 responsibility report.

7 June VLGC owner Avance Gas enters MGC market Oslo-listed shipowner Avance Gas has purchased two newbuild LPG/ammonia vessels and entered the midsize gas carrier (MGC) market.

6 June Stena mulls sale of LNG assets Swedish shipping firm Stena is considering selling some or all of its LNG assets.

6 June X-Press Feeders orders six methanol-fuelled ships Singapore-based shipping company X-Press Feeders has ordered six 1,250TEU methanol dual-fuelled containerships.

6 June Ardmore orders 3 more CO2 capture units to MR tankers Ireland-based shipping company Ardmore Shipping will retrofit three of its Medium Range (MR) tankers with CO2 capture systems.

6 June China biodiesel sector responds to EU policy proposals Chinese biodiesel stakeholders have responded to calls from European waste-based and advanced biofuels association (Ewaba) for policy measures to address stronger Chinese biodiesel exports to the EU.

6 June WinGD partners with Mitsubishi on ammonia engines Swiss marine power company Winterthur Gas and Diesel (WinGD) has partnered with Japanese shipbuilder Mitsubishi Shipbuilding to develop ammonia-fuelled vessels.

5 June Norway's Stena mulls sale of LNG assets Norwegian shipping firm Stena Power is considering selling some or all of its LNG assets.

5 June Biofuels use in shipping has limitations: DNV Biofuels have the potential to contribute significantly to reducing carbon emissions in shipping because of their flexibility as a "drop-in fuel", but they are "unlikely to be the only solution to shipping's goal of transitioning to zero [greenhouse gas] GHG emissions in the future", according to marine certification society DNV.

5 June Singapore, Australia seek shipping corridor Singapore and Australia have opened discussions to establish a green shipping corridor by 2025.

5 June EU investigates allegations of biofuels fraud The European Commission today said it is investigating allegations of "possible fraud" related to biofuel imports from China into the EU, having received reports from a member state.

5 June Industry earmarks €18bn in biomethane investments: EBA Industry stakeholders have set aside a first tranche of €18bn ($19.2bn) in investments to scale up biomethane production in Europe, according to the first investment outlook by industry association EBA.

Conventional marine fuels

9 June US increases European diesel market share The US has been providing more than 10pc of Europe's diesel imports since the start of May, up from around 5pc last year and 7-8pc in the opening months of this year. Cargoes have probably been freed up by Russian sellers taking around half of the US' previous market share in Brazil.

9 June Asian HSFO flips into contango on lack of summer demand Singapore 180cst high-sulphur fuel oil (HSFO) markets have flipped into contango mainly as typical South Asian summer utility demand has failed to materialise, market participants said.

9 June Chinese prices signal higher gasoline, diesel exports Chinese spot diesel prices have fallen to their lowest since last year's lockdown even as international prices rally — increasing the likelihood of higher exports.

9 June Slow demand weighs on Japan's April bonded bunker sales Japan's bonded marine fuel sales fell in April, pressured by weaker delivery demand from domestic shipowners and the spot market.

9 June Japan's Tokyo VLSFO supplies tighten on lower stocks Very low-sulphur fuel oil (VLSFO) deliveries in Japan's Tokyo bay area tightened, pressured by lower stocks because of refinery turnarounds.

8 June Low Turkish, Greek diesel exports tighten Europe supply Turkish and Greek diesel cargo offers have dwindled over recent weeks, according to market participants, further stoking diesel supply tightness in the Mediterranean market.

8 June Oman's Duqm refinery offers fuel oil, naphtha Oman's 230,000 b/d Duqm refinery has offered fuel oil and a naphtha cargo as it starts up, although residual fuel offers should taper off as downstream units come on line, said market participants.

8 June UAE, Saudi May fuel oil imports from Russia fall 35pc The UAE's and Saudi Arabia's imports of Russia-origin fuel oil fell by nearly 35pc in May from April, reflecting spring maintenance at Russian refineries.

7 June Brazil diesel imports fall further in May Brazil diesel imports fell for the second consecutive month in May amid a growing preference for domestic output after state-controlled Petrobras reduced its wholesale prices on 16 May.

7 June China raises oil product exports in May on huge quotas China's oil product exports jumped to 4.89mn t in May, sharply up on the month and year on year and higher than market expectations, after huge quotas were issued in the month.

7 June Peninsula to supply bunker fuels in Egypt Marine fuel supplier Peninsula Petroleum has been awarded a bunker supply licence for Mediterranean ports by the Egyptian government.

7 June World Bank lifts Russia outlook The World Bank has significantly upgraded its outlook for the Russian economy this year, largely because of continuing energy exports.

5 June Lake Charles refinery shut 1-2 months Calcasieu Refining's 135,000 b/d Lake Charles, Louisiana, refinery may be closed for up to two months after a 3 June lightning strike caused a naphtha tank fire.

5 June Afipsky refinery resumes normal operations Independent refiner Forteinvest is resuming normal operations at its 120,000 b/d Afipsky plant ...

5 June NWE diesel price spreads point to tighter supply Northwest European diesel premiums to crude, jet fuel and intermediate feedstocks all hit their highest in more than a month last week, as did the backwardation structure in the forward curve, affirming indications from traders that supply is substantially tightening.


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17/05/24

Rio Grande do Sul remaneja fornecimento de gás

Rio Grande do Sul remaneja fornecimento de gás

Sao Paulo, 17 May (Argus) — O fornecimento de gás natural no Rio Grande do Sul teve que ser redistribuído em razão das enchentes históricas no estado, com o diesel potencialmente voltando como combustível a usinas de energia para deixar mais gás disponível para a produção de GLP (gás de cozinha). O gasoduto Gasbol, que abastece o Sul do Brasil, não tem capacidade para atender à demanda da refinaria Alberto Pasqualini (Refap), da usina termelétrica de Canoas — controlada pela Petrobras — e das distribuidoras de gás natural da região, disse Jean Paul Prates, o então presidente-executivo da Petrobras, no início desta semana. A distribuidora de gás de Santa Catarina ajustou sua própria rede local para atender aos picos de demanda no Rio Grande do Sul por meio da malha de transporte de gás. A usina térmica de Canoas está operando com geração mínima de 150 GW, sendo 61pc provenientes de sua turbina a gás. A usina foi colocada em operação para restabelecer o fornecimento adequado de energia depois que as linhas de transmissão no Sul foram afetadas pelas enchentes. A Petrobras planeja usar um motor a diesel para aumentar a geração de energia. O atual custo variável unitário (CVU) para o diesel na usina de Canoas é de R1.115,29/MWh. A companhia petrolífera também está operando a Refap a 59pc de sua capacidade instalada máxima. Fortes chuvas no Rio Grande do Sul desde 29 de abril trouxeram inundações sem precedentes ao estado, causando uma crise humanitária e danos à infraestrutura. O clima extremo deixou 154 mortos, 98 desaparecidos e mais de 540 mil deslocados, segundo a defesa civil do estado. Por Rebecca Gompertz Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

Inundações podem prejudicar logística no Sul do Brasil


10/05/24
10/05/24

Inundações podem prejudicar logística no Sul do Brasil

Sao Paulo, 10 May (Argus) — Enchentes sem precedentes no estado do Rio Grande do Sul devem criar uma situação logística ainda mais caótica no país e podem reduzir o uso de fertilizantes na safra de soja 2024-25 do estado. Chuvas intensas atingem o estado desde 29 de abril, culminando nas piores enchentes já registradas no Rio Grande do Sul. As enchentes alcançaram a área central do estado, fechando os portos de Pelotas e Porto Alegre, que movimentam commodities agrícolas, incluindo grãos, oleaginosas e fertilizantes. Os níveis elevados de água devem chegar até o Sul do estado, alcançando o porto de Rio Grande. Os três portos do Rio Grande do Sul movimentaram cerca de 44,8 milhões de toneladas (t) em 2023, sendo o porto de Rio Grande o maior deles, respondendo por pelo menos 42,6 milhões de t, de acordo com dados portuários. O perfil geográfico do estado e um canal particularmente estreito para o escoamento das águas até o mar sugerem que o pior ainda está por vir na parte Sul do estado. Os níveis de água devem aumentar na Lagoa dos Patos, um lago que recebe águas de diversos rios e desemboca no Oceano Atlântico. Porém, as operações estão acontecendo normalmente no porto de Rio Grande até 9 de maio. A Associação Nacional dos Exportadores de Cereais (Anec) projeta que 343.250t de soja e 131.778t de farelo de soja sejam embarcados na semana encerrada em 11 de maio, de acordo com o cronograma de embarques do porto. Os embarques entre 28 de abril e 4 de maio — que representam os dias em que as chuvas atingiram seu pico e o estado começou a inundar — totalizaram 183.559t e 133.424t de soja e farelo de soja, respectivamente. Dados de lineup da agência marítima Williams mostram que as exportações de soja devem totalizar 838.600t, quase o dobro do volume projetado na semana anterior. O tempo médio estimado de espera para embarque aumentou para 3 dias, em comparação com 2 dias estimados em 29 de abril. O porto de Rio Grande foi o 5º maior exportador de soja em 2023, com 3,8 milhões de t embarcadas no ano passado, de acordo com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). O tempo de espera para descarga de fertilizantes está em torno de 1 dia, estável em comparação com a semana anterior. O porto de Rio Grande foi o 3º maior em termos de volumes de importação de fertilizantes no 1º trimestre de 2024, de acordo com dados da agência marítima Unimar. O porto de Paranaguá, no Paraná, recebeu 2 milhões de t de fertilizantes, seguido de Santos e Rio Grande, com 1,9 milhão de t e 990.640t, respectivamente. Dados de lineup para maio e junho apontam que Rio Grande deve receber 540.900t e 66.375t de fertilizantes, respectivamente. Os navios com destino a Rio Grande podem ser direcionados para outros portos, especialmente para São Franciso do Sul, em Santa Catarina, e Paranaguá, de acordo com participantes de mercado. Mesmo que os volumes de fertilizantes sejam descarregados conforme planejado inicialmente, o escoamento para as áreas agrícolas pode ficar comprometido. O principal acesso ao porto, a rodovia BR-116, já está parcialmente bloqueada, dificultando o fluxo de caminhões no estado. Os motoristas já buscam trechos curtos para transportar mercadorias, uma vez que os trechos longos os obrigam a procurar alternativas que elevam ainda mais o percurso, considerando que há cerca de 88 bloqueios parciais ou totais em rodovias no estado até 9 de maio. A empresa de logística Rumo também interrompeu parcialmente as operações no Rio Grande do Sul em 6 de maio. A empresa possui um terminal de grãos no porto de Rio Grande e uma malha ferroviária de cerca de 7.220km na região Sul do Brasil, que inclui os estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná. Empresas de fertilizantes que atuam no Rio Grande do Sul relataram que estão tentando mover seus produtos para armazéns longes dos rios. Considerando a produção agrícola, os volumes que já foram colhidos e estavam armazenados em silos, estão encharcados agora. Com a previsão de mais danos, agricultores do Rio Grande do Sul podem se sentir desencorajados a investir em tecnologias e fertilizantes para a próxima safra de soja 2024-25. Mais chuvas para o fim de semana O Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) espera que as chuvas se intensifiquem novamente no Rio Grande do Sul, começando nesta sexta-feira, entre as regiões Centro-Norte e Oeste do estado. Os níveis de chuva devem diminuir até 12 de maio, mas podem ultrapassar 100mm antes disso. As áreas litorâneas das regiões Norte e Sul de Santa Catarina também devem ser afetadas, de acordo com o Inmet. Por Renata Cardarelli e Nathalia Giannetti Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

Enchentes no RS: 3tentos diminui perspectiva para soja


09/05/24
09/05/24

Enchentes no RS: 3tentos diminui perspectiva para soja

Sao Paulo, 9 May (Argus) — A empresa de agronegócio 3tentos reduziu suas perspectivas da safra de soja para esta temporada devido às enchentes que assolam o Rio Grande do Sul. Parte importante das operações da 3tentos está sediada no estado, segundo maior produtor de soja do país, que enfrenta fortes chuvas desde 29 de abril. As enchentes já mataram 107 pessoas, segundo a Defesa Civil. Como resultado, a safra de soja do Rio Grande do Sul pode cair para 20 milhões t-21 milhões de t, ante 23 milhões t-24 milhões de t previstas anteriormente, de acordo com o presidente da 3tentos, Luis Osório Dumoncel. Pelo menos 80pc da soja colhida este ano está armazenada em armazéns ou portos. "Temos trabalhado incansavelmente para manter todas as operações de fornecimento de insumos, grãos, rações e biocombustíveis", disse o executivo durante teleconferência de resultados trimestrais. A companhia vê um "pequeno risco" para suas cadeias de oferta de pesticidas, sementes e fertilizantes, devido às inundações. Do lado logístico, rotas alternativas de exportação também têm sido utilizadas para escoar produtos como o farelo de soja, explicou o diretor operacional João Marcelo Dumoncel. Resultados do 1º tri As vendas da 3tentos no primeiro trimestre atingiram R$2,68 bilhões, alta de 48,5pc em relação ao mesmo período do ano anterior, impulsionadas pelos segmentos de indústria, biodiesel e farelo de soja. O segmento industrial, o maior da empresa, foi responsável por R$1,52 bilhão em vendas, subindo 69pc na base anual. As receitas de farelo de soja e outros produtos totalizaram R$927,6 milhões, 72pc acima do primeiro trimestre de 2023. As vendas de biodiesel aumentaram 64pc, para R$591 milhões, graças à elevação do mandato de mistura do biocombustível de 12pc para 14pc desde março. "Temos certeza de que a operação de biodiesel ajudará na margem da empresa neste ano", contou Dumoncel. As margens de esmagamento de soja da empresa cresceram 3,3pc no trimestre, fixando-se em R$ 442/t, fortelecidas pela produção de biodiesel. As vendas de grãos da 3tentos avançaram quase 27pc, para R$560 milhões. As receitas no segmento de matérias-primas agrícolas — como fertilizantes, pesticidas e sementes — alcançaram R$601 milhões no primeiro trimestre, salto de 35pc na variação anual. No período, a receita da companhia totalizou R$156,44 milhões, aumento de 51pc. A 3tentos também iniciou a construção de sua primeira unidade de moagem de milho para produção de etanol e grãos secos de destilaria (DDG, na sigla em inglês). A empresa concluiu esta semana a emissão de títulos de dívida no valor de R$560,73 milhões. Por Alexandre Melo Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

Produção de veículos aumenta em abril


08/05/24
08/05/24

Produção de veículos aumenta em abril

Sao Paulo, 8 May (Argus) — A produção brasileira de veículos subiu 24pc em abril, em um cenário de vendas crescentes no mercado interno. A produção de veículos atingiu 222.115 unidades em abril, em comparação com 178.853 no mesmo mês em 2023, informou a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Em relação a março, a produção cresceu 13pc. No acumulado desde janeiro, houve alta de 6,3pc, para 760.114 unidades. Já as vendas saltaram 37pc em comparação com o mesmo período do ano anterior. O licenciamento de veículos totalizou 220.840 unidades no mês, 17pc maior do que em março. O Brasil exportou cerca de 27.330 unidades em abril, queda de 19pc na base anual e alta de 16pc em relação ao mês anterior. "Temos pela frente alguns pontos de alerta, como a redução do ritmo de queda dos juros e os efeitos da calamidade no Rio Grande do Sul", disse o presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite. Leite acrescentou que as enchentes no estado já estão afetando fábricas de veículos, máquinas agrícolas e componentes usados por toda a cadeia automotiva. As chuvas já deixaram mais de 100 mortos, segundo a Defesa Civil do Rio Grande do Sul. Outras 128 pessoas estão desaparecidas e cerca de 164.000 perderam suas casas. Por Laura Guedes Participação de mercado de veículos leves por combustível % Abr-24 Abr-23 ± (pp) Gasolina 3,6 2,5 1,1 Elétricos 3,2 0,4 2,8 Híbridos 2,3 2,1 0,2 Híbridos Plug-in 1,7 0,7 1 Flex 79,5 83,4 3,9 Diesel 9,6 10,9 -1,3 Anfavea Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

Enchentes afetam operações de empresas no Sul do Brasil


08/05/24
08/05/24

Enchentes afetam operações de empresas no Sul do Brasil

Sao Paulo, 8 May (Argus) — Diversas empresas brasileiras suspenderam operações no Rio Grande do Sul em razão das chuvas intensas que causaram diversos alagamentos e danos à infraestrutura. As enchentes ocasionadas pelo recorde de chuvas geraram pelo menos 83 mortes e 111 pessoas desaparecidas, de acordo com o governo estadual. Mais de 23.000 pessoas foram obrigadas a deixarem suas casas em meio a danos generalizados, incluindo pontes e rodovias inundadas em diversas cidades. A barragem da usina hidrelétrica 14 de Julho, com capacidade de 100MW, no rio das Antas, rompeu na semana passada em meio às fortes chuvas. A Companhia Energética Rio das Antas (Ceran), que opera a usina, implementou um plano de evacuação de emergência em 1 de maio. A produtora de aço Gerdau informou em 6 de maio que suspendeu suas operações em duas unidades no estado até que seja assegurada a "segurança e proteção das pessoas". A empresa não divulgou o volume de produção de aço dessas unidades. A empresa de logística Rumo interrompeu parcialmente suas operações e informou que os "danos aos ativos ainda estão sendo devidamente mensurados". A gigante petroquímica Braskem desligou duas unidades no complexo petroquímico Triunfo, como uma medida de prevenção em decorrência dos "eventos climáticos extremos" no estado, afirmou em 3 de maio. A empresa adicionou que não há expectativa de data para retomar as atividades. A Braskem opera oito unidades industriais no Rio Grande do Sul, que produzem 5 milhões de toneladas (t)/ano de petroquímicos básicos, polietileno e polipropileno, de acordo com seu website. Por Carolina Pulice Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

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