Алексей Винников назначен генеральным директором Первой грузовой компании (ПГК), сменив на этому посту Олега Романова, говорится в официальном сообщении компании от 29 апреля. Романов, возглавлявший ПГК с августа 2024 г., в свою очередь, продолжит работать в этой компании на позиции первого заместителя генерального директора и отвечать за взаимодействие с РЖД.
Изменения в команде топ-менеджмента обеспечат не только преемственность в работе компании, но и усиление экспертизы в оперировании благодаря внедрению новых идей и подходов, «что особенно важно в условиях динамично меняющегося рынка», отмечается в пресс-релизе ПГК. Основными задачами Винникова станут «укрепление позиций оператора на рынке грузовых железнодорожных перевозок и формирование стратегии развития компании на ближайшие годы».
«Я рад возглавить Первую грузовую компанию и намерен применять свои опыт и знания для реализации амбициозных целей, которые сегодня стоят перед нами», — приводятся слова Винникова в сообщении компании. В управлении ПГК находится около 100 тыс. вагонов, включая полувагоны и крытый парк, по информации участников рынка.
Алексей Винников окончил Московский институт инженеров транспорта в 2007 г. С 2011 г. работал в департаменте корпоративных финансов РЖД, в 2011—2019 гг. занимал должность директора по экономике — начальника департамента экономики Федеральной грузовой компании, принадлежащей РЖД. С февраля 2024 г. по апрель 2025 г. возглавлял «Атлант».
Руководство «Атлантом» возьмет на себя материнская структура — функции единоличного исполнительного органа будут переданы лизинговой компании «Трансфин-М», сообщили Argus в пресс-службе «Атланта». В свою очередь, «Трансфин-М» с октября 2024 г. возглавляет бывший замминистра транспорта Иннокентий Алафинов.
В управлении «Атланта» на момент публикации находится 63,9 тыс. различных вагонов, в том числе — 51 тыс. полувагонов, 9,8 тыс. крытых вагонов и около 3 тыс. единиц прочих родов, по данным компании.
Источники на рынке оперирования полагают, что в ближайшем будущем стоит ожидать взаимной интеграции активов ПГК и «Атланта», включая оперативный обмен парком, если это будет выгодно в той или иной ситуации. Обе компании не стали опровергать это предположение. В пресс-службе компании сообщили, что ПГК открыта для сотрудничества со всеми операторами для выполнения своих бизнес-задач и удовлетворения потребностей клиентов. В то же время в «Атланте» отметили, что компания «взаимодействует с операторами грузового подвижного состава для эффективного выполнения своих бизнес-задач для повышения эффективности клиентов».
___________________
Больше ценовой информации и аналитических материалов о рынке транспортировки навалочных, генеральных грузов и контейнеров — в ежемесячном отчете «Argus Логистика сухих грузов».
