Российская верфь «Звезда» получила заказы на возведение еще 10 танкеров-газовозов для проекта «Арктик СПГ 2» и таким образом взяла на себя строительство всего флота для этого проекта. Ранее «Новатэк», основной акционер «Арктик СПГ 2», рассматривал возможность строительства 10 из необходимых проекту 15 танкеров на зарубежных верфях.
Все газовозы для «Арктик СПГ 2» будут зарегистрированы под флагом Российской Федерации. Лизинговое финансирование для строительства этих танкеров предоставит государственная корпорация ВЭБ.РФ.
Ранее в России танкеры для перевозки СПГ не строились. «Звезда» будет строить флот для «Арктик СПГ 2» по техническим спецификациям компании Samsung Heavy Industries (Южная Корея). При этом Samsung передаст «Звезде» права на проектную документацию танкеров, что позволит признать суда построенными в России.
Верфь «Звезда» находится под управлением «Роснефти», которая является основным заказчиком судов различных типов на этом заводе.
«Новатэк» планирует управлять флотом для «Арктик СПГ 2» совместно с судоходной компанией «Совкомфлот». С этой целью «Новатэк» и «Совкомфлот» осенью 2019 г. создали на паритетных началах совместное предприятие «Современный морской арктический транспорт СПГ» («Смарт СПГ»).
Первый из 15 танкеров для «Арктик СПГ 2» будет построен «Звездой» по прямому заказу «Совкомфлота», который затем передаст это судно «Новатэку» по договору фрахтования. «Совкомфлот», «Новатэк», ВЭБ.РФ и «Звезда» подписали соглашения по пилотному танкеру в октябре-ноябре 2019 г.
Заказчиком остальных 14 судов выступает «Смарт СПГ», который будет передавать их по договору долгосрочного фрахтования предприятию «Арктик СПГ 2».
Соглашения по четырем из этих танкеров были подписаны между «Смарт СПГ», ВЭБ.РФ и верфью «Звезда» в I квартале 2020 г., а 7 сентября «Новатэк» и «Совкомфлот» сообщили о подписании пакета аналогичных договоров по остальным 10 танкерам, включая договоры лизингового финансирования с ВЭБ.РФ, контракты на строительство и договоры фрахтования.
Сдача в эксплуатацию газовозов для «Арктик СПГ 2» должна быть синхронизирована с вводом в строй производственных линий предприятия. Завод, площадка которого расположена на Гыданском полуострове (Ямало-Ненецкий АО), будет состоять из трех линий по производству сжиженного природного газа общей мощностью 19,8 млн т/год. Согласно ранее объявленным планам «Новатэка», ввод в строй первой очереди СПГ-завода ожидается в III квартале 2023 г., второй — в 2024 г., а третьей — в начале 2026 г.
«Роснефть» в июле сообщала, что «Звезда» планирует приступить к строительству пилотного танкера для «Арктик СПГ 2» в конце 2020 г.
Каждый танкер серии сможет принимать на борт 172,6 тыс. м³ СПГ, а ледовый класс Arc7 позволит ему преодолевать лед толщиной до 2,1 м. В качестве топлива для двигателя судна также будет использоваться СПГ. Мощность силовой установки танкера будет достигать 45 МВт, длина судна составит 300 м, а ширина – 48,8 м.
Для охлаждения СПГ в танкере будет использоваться технология французской инжиниринговой компанией Gaztransport & Technigaz (GTT). «Звезда» в июле подписала с GTT лицензионное соглашение об оказании технической помощи и лицензирования (TALA) по строительству криогенных мембранных систем для газовозов.
Доля «Новатэка» в проекте «Арктик СПГ 2» составляет 60%, а консорциум японских инвесторов Japan Arctic LNG, созданный компаниями Mitsui и Jogmec, владеет долей в размере в 10%. Остальные акции проекта распределены между Total и китайскими компаниями CNPC и CNOOC (по 10% у каждого инвестора).
В конце января заместитель председателя правления «Новатэка» Марк Джитвэй сообщал, что компания располагает разрешением правительства России на строительство до 10 танкеров для «Арктик СПГ 2» на зарубежных верфях, чтобы увеличение численности флота происходило теми же темпами, что и развитие мощностей СПГ-завода.