«Дальтрансуголь» приостановил морские отгрузки

  • : Coal, Freight
  • 14/10/21

Балкерный терминал «Дальтрансуголь» (ДТУ) в порту Ванино (Хабаровский край) на этой неделе полностью приостановил экспортные отгрузки твердого топлива после произошедшего в понедельник возгорания транспортерной ленты, ведущей на пирс. ДТУ официально подтвердил факт пожара, однако его представитель не смог оперативно прокомментировать ожидаемые сроки возобновления морской перевалки угля через терминал.

В момент возгорания погрузка судов не велась, лента была чистой от угля. После ликвидации пожара продолжилась подача вагонов на обе линии выгрузки вагоноопрокидывателей, сообщил ДТУ. Склад терминала вмещает до 1,2 млн т угля.

ДТУ управляется Национальной транспортной компанией (НТК), которая принадлежит Сибирской угольной энергетической компании (СУЭК). Мощность терминала составляет 24 млн т/год, в будущем ее планируется увеличить до 40 млн т/т.

Перевалочный комплекс обеспечивает отгрузки почти 22% российского угля, экспортируемого через дальневосточные материковые порты в этом году. По итогам девяти месяцев российские поставщики угля отгрузили в направлении ДТУ более 14,9 млн т по сравнению с 17,3 млн т — годом ранее, по данным железнодорожных экспедиторов, на фоне снижения добычи экспортных марок топлива. Главным отправителем объемов через ДТУ является сама СУЭК, кроме нее твердое топливо через терминал экспортируют «Эльгауголь», «Кузбассразрезуголь» и Кузбасская топливная компания.

Наиболее вероятными альтернативными экспортными хабами для СУЭК на период устранения последствий возгорания на ДТУ могут стать другие дальневосточные угольные терминалы, или речь может идти об увеличении поставок через собственные и сторонние терминалы на северо-западе и юге России на фоне рекордно высоких цен на рынках азиатских стран, говорят трейдеры. Помимо ДТУ, СУЭК контролирует Туапсинский балкерный терминал (Краснодарский край), Мурманский морской торговый порт и владеет долей в Малом порту (Приморский край).

Светлана Кузнецова, Владимир Штанов, Константин Мозговой

Больше новостей, ценовой информации и аналитических материалов о рынке транспортировки навалочных, генеральных грузов и контейнеров — в издании «Argus Логистика сухих грузов».

Подписаться на новости рынков транспортировки нефтяных, навалочных и генеральных грузов


Related news posts

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut faucibus consectetur ullamcorper. Proin eu blandit velit. Quisque libero orci, egestas lobortis magna ac, accumsan scelerisque diam. Vestibulum malesuada cursus urna a efficitur. In gravida nisi eget libero aliquet interdum. Nam sit amet felis nisl.

25/03/24

Itaqui lança Aliança para Descarbonização de Portos

Itaqui lança Aliança para Descarbonização de Portos

Sao Paulo, 25 March (Argus) — O porto de Itaqui lançou a Aliança Brasileira para Descarbonização de Portos, visando reduzir emissões e aumentar o uso de combustíveis marítimos alternativos, como biobunkers e hidrogênio verde. O grupo está em vigor desde 6 de março e conta com 36 participantes, entre portos, associações, empresas, terminais, sindicatos, órgãos públicos e startups. Grandes portos como Itaqui (MA), Paranaguá (PR) e Suape (PE) fazem parte da aliança. Os portos do Pecém (CE), Açu (RJ), Rio Grande (RS), Cabedelo (PB) e Rio de Janeiro (RJ) também aderiram à iniciativa. O maior porto da América Latina, Santos (SP), demonstrou interesse no projeto, mas ainda não assinou, contou Luane Lemos, gerente de meio ambiente de Itaqui e coordenadora da aliança, à Argus . A aliança marítima espanhola para zerar as emissões inspirou o projeto. Um dos seus membros – o porto de Valência – é signatário do projeto brasileiro. O grupo não divulgou uma estimativa total de quantas emissões de gases de efeito estufa planeja reduzir. Seus principais objetivos incluem a troca de informações e a garantia de conhecimentos básicos aos participantes para nivelar questões de descarbonização, disse Lemos. Outro ponto chave para a aliança é acelerar a transição energética, dado que alguns portos já desenvolvem projetos para mitigar as emissões, mas lutam para encontrar equipamentos e mão de obra adequados. Os membros também poderão usar a aliança para pesquisar e financiar projetos de hidrogénio verde, ela afirmou. Itaqui, que propôs e lidera a iniciativa, divulgou seu próprio plano de descarbonização no fim de 2023. O porto tem uma parceria com Valência para zerar as emissões de efeito estufa. A Transpetro, braço de distribuição da Petrobras – que faz parte do grupo – está conversando com Itaqui para iniciar um projeto piloto para zerar emissões em um dos berços que opera no Maranhão, disse Lemos. "Uma das propostas da Transpetro é pensar em como levaríamos bunker verde ao estado para abastecer os navios atracados", acrescentou. Se aprovada, a experiência teria início no segundo semestre de 2024. Por Laura Guedes Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

Business intelligence reports

Get concise, trustworthy and unbiased analysis of the latest trends and developments in oil and energy markets. These reports are specially created for decision makers who don’t have time to track markets day-by-day, minute-by-minute.

Learn more