Свяжитесь с нами

Заполните форму, и мы подберем для вас решение, которое будет соответствовать вашим потребностям. После консультации с одним из наших экспертов вы можете получить  бесплатный пробный доступ к сервисам Argus.

Мы обязуемся относиться к вашим данным с уважением и использовать их исключительно в соответствии с нашей Политикой конфиденциальности.
Argus Tanker FreightArgus Tanker Freight

Argus Tanker Freight

Данные, аналитика и уникальные инструменты для анализа фрахтовых рисков на рынках нефти, нефтепродуктов и биотоплива

Описание

Сервис Argus Tanker Freight — важный источник ставок фрахта, новостей и аналитики на мировом рынке танкеров для перевозки светлых и темных нефтепродуктов, освещающий все основные торговые потоки вплоть до нишевых и непрозрачных маршрутов.

Сервис содержит полный объем данных о фрахте, которые дополняют анализ рынка нефти, нефтепродуктов и биотоплива. Участники отрасли во всех точках производственно-сбытовой цепочки сырьевых товаров используют Argus Tanker Freight для получения ежедневной рыночной аналитики, данных о контрактах, тендерах и формулах ценообразования, а также для отслеживания возможностей арбитража и принятия долгосрочных стратегических решений.

Клиенты Argus получают эксклюзивные материалы для скачивания, доступ к платформе Argus Direct Workspaces и пользовательские таблицы расчетов для более сложного анализа. Наша команда экспертов по рынкам фрахта также готова предложить индивидуальные прогнозы рынка.

Ключевые особенности

icon

Данные о мировом рынке фрахта

мировые цены на транспортировку нефти и нефтепродуктов, включая российские объемы и новые потоки из Аргентины, Гайаны, Канады и других стран – как на основных маршрутах, так и на непрозрачных рынках

icon

Методология

прозрачные методики, которые постоянно совершенствуются с учетом отзывов участников рынка, отражают передовой опыт и позволяют создавать наиболее надежные ценовые индексы

icon

Аналитика

команда аналитиков Argus ежедневно предоставляет рыночную информацию, раскрывая взаимосвязи между фрахтовыми и товарно-сырьевыми рынками

icon

Эксклюзивный контент

эксклюзивные материалы для скачивания, такие как база данных списанных судов и экспертная аналитика

icon

Дополнительные инструменты

индивидуальные таблицы расчетов и рабочие пространства Argus Direct Workspaces для расширенного анализа, отслеживания возможности арбитража, сравнения различных показателей, что позволяет принимать более обоснованные решения

icon

Ежедневный отчет

ежедневный отчет с экспертной аналитикой рынка фрахта

Аудитория

Argus Tanker Freight – ведущий источник данных и аналитики рынка фрахта для участников производственно-сбытовых цепочек нефти, нефтепродуктов и биотоплива. Ниже приведены примеры использования сервиса.

Производители и экспортеры

используют котировки фрахта в контрактах, для расчета официальных отпускных цен, проведения тендеров, анализа рынка, сравнения экономических показателей и формирования долгосрочных стратегий продаж.

Покупатели и импортеры сырья

полагаются на котировки фрахта Argus для расчета цен импортного паритета, индексов экспортного паритета, мониторинга рентабельности, конкурентного анализа, заключения контрактов, проведения тендеров, а также для формирования стратегий закупок.

Торговые компании

нуждаются в точных данных о затратах на фрахт в расчете на 1 т или 1 барр. для отслеживания арбитража и быстрого выявления возможностей для заключения сделок; при помощи инструментов Argus, включающих в себя данные о товарно-сырьевых рынках и стоимости фрахта, они обеспечивают максимальный уровень маржи на основных маршрутах, а также при позиционной и нишевой торговле.

Аналитики и менеджеры по управлению рисками

используют данные о стоимости фрахта для проведения собственного анализа рыночной конъюнктуры и объединяют их с данными Argus о рынках нефти и нефтепродуктов для получения полной картины рынка; комментарии аналитиков Argus дают представление об изменениях цен и ситуации на рынке.

Финансовые организации

проводят анализ рынка и определяют инвестиционные возможности на рынках нефти, нефтепродуктов и их транспортировки, основываясь на публикуемых Argus комментариях.

Судовладельцы и брокеры

используют информацию о стоимости фрахта при заключении контрактов, для отслеживания коммерческих показателей и более глубокого понимания взаимосвязи между товарно-сырьевыми и фрахтовыми рынками.

Преимущества

Пользователям сервиса Argus Tanker Freight предоставляется доступ к ежедневным ставкам фрахта танкеров для перевозки светлых и темных нефтепродуктов, а также специализированных танкеров на более чем 250 маршрутах. Ставки приведены в различных единицах измерения – по шкале Worldscale, на условиях люмпсум и в $/барр. Кроме того, клиенты получают данные о ставках фрахта в тайм-чартерном эквиваленте, ставках демереджа и лихтеровки, задержках в каналах, стоимости форвардных договоров фрахтования (FFA) и затратах на уменьшение выбросов углерода.

Северная и Южная Америка

Экспорт с побережья Мексиканского залива (США) на мировой рынок (VLCC – Aframax): Европа, Китай, Сингапур, Индия, Южная Корея / Япония и другие страны

Импорт на побережье Мексиканского залива и Западное побережье США (VLCC – Panamax) продукции всех основных и новых поставщиков, в том числе из стран Ближнего Востока, Мексики, Аргентины, Гайаны, с западного побережья Канады и из других стран

Задержки на Панамском канале и аукционные цены; риски и затраты, связанные с одним из наиболее важных водных путей для мировой торговли

Ставки по закону Джонса, ставки демереджа и обратной лихтеровки

Российские грузы
Эксклюзивные данные о реальной стоимости и рентабельности транспортировки российской нефти в Индию и Китай (Suezmax, Aframax)

Еженедельные ставки, основанные на обширном опросе участников рынка и отражающие фактические затраты на транспортировку российских грузов

Базовые ставки – индивидуальные ставки, рассчитанные на основе моделей Argus, которые демонстрируют стоимость перевозки российских грузов в случае отсутствия санкций

Оценки дополнительных премий за военный риск (AWRP)

Индивидуальные ставки фрахта для экспортных отгрузок из порта Де-Кастри в различные пункты назначения на Дальнем Востоке и в Юго-Восточной Азии

Котировки углеродных затрат на фрахт (CCF)

При транспортировке сырьевых товаров в страны Евросоюза действует система торговли квотами EU ETS, связанная с вполне реальными затратами, которые необходимо учитывать. Ставки Argus CCF служат ориентиром для анализа расчета затрат на снижение выбросов углерода на основных маршрутах – как при следовании в один конец, так и на рейсах туда и обратно.

Перевозки нефти

Ставки фрахта в $/барр. для всех основных сортов нефти и всех основных направлений в мире

Ставки форвардных договоров фрахтования (FFA)

Побережье Мексиканского залива (США) – Китай (VLCC), побережье Мексиканского залива (США) – Европа (Aframax), Персидский залив – Восток (VLCC), Западная Африка – регион UKCM (Suezmax).

Северная и Южная Америка

Экспорт с побережья Мексиканского залива (США) на всех основных направлениях (суда классов LR1, MR): Чили, Перу, Бразилия, Европа, Аргентина/Уругвай, Канада, Япония, Эквадор, Мексика, Доминиканская Республика. Дифференциалы для различных портов Латинской Америки. Экспорт с западного побережья США в Чили и Мексику (суда класса MR, каботажные суда) с различными комбинациями портов.

Задержки на Панамском канале и аукционные цены; риски и затраты, связанные с одним из наиболее важных водных путей для мировой торговли

Ставки по закону Джонса (140–330 тыс. барр.): из Хьюстона в Порт-Эверглейдс, Джексонвилл, Тампу и Нью-Йорк

Импорт в Бразилию (LR2-MR): США, Россия, Индия, Ближний Восток

Задержки на Панамском канале и аукционные цены; риски и затраты, связанные с одним из наиболее важных водных путей для мировой торговли

Российские грузы

Эксклюзивные данные о реальной стоимости транспортировки российских нефтепродуктов (суда классов MR, Handysize)

Еженедельные ставки, основанные на обширном опросе участников рынка и отражающие фактические затраты на транспортировку российских грузов

Из балтийских портов России в Средиземноморье, Западную Африку, страны Персидского залива, Бразилию, Сингапур, Индию;
из черноморских портов России в Средиземноморье, Западную Африку и страны Персидского залива

Оценки дополнительных премий за военный риск (AWRP)

Персидский залив

Экспорт из стран Персидского залива (суда классов LR2 – MR): Европа, Япония, Южная Корея, Бразилия, Сингапур, Южная Африка, Западная Африка и другие

Азиатско-Тихоокеанский регион

Основные торговые потоки в Азии (суда классов LR2 – Handysize): из Индии в Великобританию и в часть портов континентальной Европы и в Бразилию; из Южной Кореи на западное побережье США, в Австралию, Новую Зеландию, Чили; из Юго-Восточной Азии в Австралию, Японию, Западную Африку; из Китая в Сингапур

Углеродные затраты на фрахт (CCF)

При транспортировке сырьевых товаров в страны Евросоюза действует система торговли квотами EU ETS, связанная с вполне реальными затратами, которые необходимо учитывать. Ставки Argus CCF служат ориентиром для отслеживания затрат на снижение выбросов углерода на основных маршрутах – как при следовании в один конец, так и на рейсах туда и обратно.

Ставки форвардных договоров фрахтования (FFA)

Страны Персидского залива – Япония (суда класса LR1), Великобритания и часть континентальной Европы – атлантическое побережье США (суда класса MR), средиземноморские перевозки (суда класса Handysize), западное побережье США / Карибский бассейн – регион UKCM (суда класса MR)

Еженедельные ставки фрахта специализированных танкеров

  • Этанол (5–20 тыс. т): побережье Мексиканского залива (США) – Итака, Южная Бразилия – Великобритания и часть континентальной Европы, Южная Бразилия – Ульсан, побережье Мексиканского залива (США) – Мексика, побережье Мексиканского залива (США) – Великобритания и часть континентальной Европы
  • Метанол (10 тыс. т): побережье Мексиканского залива (США) – Великобритания и часть континентальной Европы, побережье Мексиканского залива (США) – Ульсан
  • Растительные масла (40 тыс. т): Аргентина + Южная Бразилия – Китай, Аргентина + Южная Бразилия – Западное побережье Индии, Аргентина – Западное побережье Индии
  • Биодизельное топливо (10 тыс. т): Великобритания и часть континентальной Европы – побережье Мексиканского залива (США)
  • Актуальное освещение быстро меняющегося рынка

Пользователи ежедневно получают подробный отчет в формате pdf, содержащий данные, новости и анализ рынка фрахта, карты торговых маршрутов, диаграммы и полезные ссылки. Кроме того, клиенты могут обратиться напрямую к нашей редакционной группе по рынкам фрахта, чтобы обсудить ситуацию на рынке и задать вопросы.

Команда экспертов в области судоходства ежедневно публикует новости, аналитику и комментарии о ситуации на рынке. Все материалы актуальны, информативны и позволяют понять сложную взаимосвязь между рынком фрахта танкеров и торговлей сырьевыми товарами. Информация публикуется в режиме реального времени через Argus Direct и в виде ежедневного отчета в формате pdf.
Argus Direct ® содержит данные, новости и аналитику. Мы оперативно обновляем информацию, что гарантирует актуальность аналитических материалов. Argus Direct – это интерактивная платформа, которая позволит работать с нашими аналитическими данными, используя динамические информационные панели, инновационные инструменты и публикации в формате pdf.

Узнать больше

Пример Argus Tanker Freight

Скачайте пример отчета в pdf-формате, чтобы получить больше информации о сервисе и освещаемых рынках.

Скачать

Методология

Ознакомьтесь с уникальной методикой расчета цен Argus

Скачать
People at a board room

Свяжитесь с нами

Заполните форму, и мы подберем для вас решение, которое будет соответствовать вашим потребностям. После консультации с одним из наших экспертов вы можете получить бесплатный пробный доступ к сервисам Argus.
Мы обязуемся относиться к вашим данным с уважением и использовать их исключительно в соответствии с нашей Политикой конфиденциальности.