A Latam Airlines realizou o primeiro voo utilizando combustível de aviação sustentável (SAF, na sigla em inglês), em uma viagem entre França e Brasil.
O voo aconteceu em uma aeronave A320neo – fabricada pela francesa Airbus – com a utilização de 30pc de SAF produzido a partir de óleo de cozinha usado (UCO, na sigla em inglês).
A mescla SAF no combustível fóssil usado no voo deixou de emitir 80pc menos CO2 em relação ao querosene de aviação convencional, segundo dados da agência das Nações Unidas para Aviação Civil Internacional (Icao, na sigla em inglês).
A Latam operará pelo menos 31 A320neos até o fim de 2023, aumentando a frota total para 323 aviões. A empresa prevê ampliar o número dessas aeronaves para mais de 100 até 2030.
O modelo A320neo consome até 15pc menos combustível na comparação com a tecnologia anterior da Airbus. A redução pode chegar a 20pc em voos de longa distância. Esses aviões evitaram a emissão de aproximadamente 20 milhões de t de CO2 desde 2014, quando o modelo começou a ser comercializado, de acordo com a fabricante.
"No ano passado, anunciamos o interesse em atingir o uso de 5pc SAF até 2030, priorizando a produção na América do Sul", disse o diretor financeiro da Latam, Ramiro Alfonsin.
A oferta mundial de SAF é limitada e o acesso ao combustível na América do Sul "continua sendo um dos maiores desafios para a descarbonização do setor", acrescentou o executivo.
O combustível de aviação sustentável é produzido com matérias-primas alternativas, como resíduos, gorduras e óleos, resultando em um produto com menor concentração de CO2.
