В данном спецпроекте вы можете получить доступ к последним материалам по этой теме, а также к оценке Argus непосредственных последствий вируса и его потенциального воздействия на рынки.
Обзоры и вебинары на тему
-
Вторая волна Covid-19: восстановление спроса откладывается
Сентябрь 2020. Мировые котировки нефти начали снижаться с начала сентября после увеличения и стабилизации на уровне $45/барр. летом. Новые вспышки Covid-19 во многих странах негативно влияют на экономику и потребление энергоресурсов. По этой причине многие аналитики снижают прежние прогнозы, а сроки восстановления спроса заметно отодвигаются. О том, как изменилась ценовая конъюнктура на рынках нефти, дизтоплива, нафты, бензина, МТБЭ, мазута, бункерного топлива, СУГ, угля и фрахта - читайте в новом обзоре Argus. -
Восстановление рынков: возвращение спроса и дефицит Аи-95 в России
24 июня 2020. Надежды участников рынков на решения ОПЕК+ оправдались: с начала июня мировые цены на нефть стабилизировались, а позже начали понемногу расти. Смягчение карантинных мер во многих странах привело к росту спроса на нефтепродукты. На рынке России в июне заметно подорожало моторное топливо, в особенности бензин Аи-95, цены на который достигли исторического максимума. О том, как изменилась конъюнктура рынков нефти, бензина, дизтоплива, нафты, МТБЭ, мазута, бункерного топлива, сжиженного углеводородного газа и танкерных перевозок, читайте в обзоре Argus. -
Рекордный экспорт смеси ВСТО. Итоги полугодия
1 июня 2020. Объем поставок Смеси ВСТО за рубеж через дальневосточный порт Козьмино по итогам первого полугодия повысится до 17,17 млн т. Это максимальный объем отгрузок с начала экспорта сорта в декабре 2009 г. В то же время стоимость Смеси ВСТО в этот период упала до исторического минимума. Подробно о рынке Смеси ВСТО в условиях пандемии Covid-19 читайте в новом обзоре Argus. -
Перспективы российской нефтяной индустрии в 2020 году
20 мая 2020. В первом квартале 2020 г. произошла резкая смена глобальной конъюнктуры – значительное сокращение глобального спроса на фоне снижения экономической активности из-за резкого распространения COVID-19. Разрыв сделки ОПЕК+ на фоне COVID-19 привел к падению цен на нефть до уровня 1999-2000 гг. Подробнее в новом обзоре Argus -
Мазут. Итоги I квартала: ценовое пике
19 мая 2020. Стоимость топочного мазута на рынке России в течение I квартала снизилась примерно в два раза на фоне падения мировых котировок нефти и нефтепродуктов после распада соглашения ОПЕК+ в начале марта и сокращения спроса из-за пандемии Covid-19. Подробнее в обзоре Argus. -
Рынки на волне оптимизма
20 мая 2020. Мировые цены на нефть и нефтепродукты начали восстанавливаться с конца апреля после небывалого падения в марте — апреле. Поддержку нефтяным котировкам оказывает заметное снижение добычи, как скоординированное в рамках ОПЕК+, так и естественное, вызванное низкими ценами на сырье. Спрос также начал повышаться по мере возобновления деловой активности и ослабления карантина, введенного для борьбы с пандемией Covid-19. Подробнее в обзоре Argus. -
Рынок авиакеросина. Влияние кризиса на отрасль
19 мая 2020. Влияние коронавируса и ценовой войны на рынке нефти на стоимость сырья, оценка падения спроса на керосин на глобальном уровне в 2020 г., реакция НПЗ на обвал цен на керосин на мировых рынках, изменения экспортных потоков авиатоплива. Об всем этом в новом обзоре Argus на английском языке. -
18 мая 2020. Саудовская нефть теснит Юралс в Европе
Срыв сделки ОПЕК+ в начале марта и падение спроса на сырье в Европе из-за ограничительных мер по борьбе с пандемией Covid-19 заметно повлияли на поставки нефти на европейский рынок. Европа традиционно является основным направлением для сбыта российской нефти, но в условиях агрессивной ценовой политики саудовская госкомпания Saudi Aramco смогла потеснить на рынке поставщиков Юралс в минувшие два месяца. Подробнее в новом обзоре Argus. -
Падение бункерных цен. Итоги I квартала
15 мая 2020. Цены на мазут с содержанием серы до 0,5% (VLSFO) в российских портах упали в два-три раза в течение I квартала текущего года, вопреки ожиданиям участников рынка, прогнозировавших дефицит нового топлива, что должно было способствовать его удорожанию. Удешевление продукта было вызвано обвалом мировых котировок нефти и нефтепродуктов и ослаблением деловой активности из-за пандемии Covid-19. Подробнее в новом обзоре Argus. -
Рынок Юралс перед майским снижением
29 апреля. 2020. Морские отгрузки Юралс в апреле в преддверии майского сокращения достигли почти годового максимума — 2,13 млн барр./сут. (8,9 млн т). Сорт впервые за последние месяцы стал продаваться с премией к эталону. Подробнее о том, как изменился рынок Юралс под влиянием вспышки Covid-19, читайте в новом обзоре Argus.