Частичное возобновление в России международного авиасообщения, начавшееся еще в августе прошлого года, пока не привело к существенному росту пассажиропотока через Московский авиационный узел (МАУ) – крупнейший по объемам авиаперевозок в стране. В январе-феврале число пассажиров международных рейсов в аэропортах МАУ отставало от показателей соответствующего периода прошлого года на 82,6%, по данным Федерального агентства воздушного транспорта России (Росавиации).
Таким образом, ситуация в международном сегменте авиаперевозок мало изменилась по сравнению с августом 2020 г., когда Россия в условиях ослабления первой волны пандемии Covid-19 открыла воздушные границы для рейсов из нескольких стран. По итогам августа численность международного пассажиропотока в аэропортах МАУ оказалась на 87,5% ниже показателя аналогичного месяца предыдущего года, но это было серьезным оживлением перевозок по сравнению с июлем 2020 г., когда были возможны только отдельные рейсы по специальным разрешениям Росавиации и международный пассажиропоток в МАУ был на 98,5% ниже, чем в июле 2019 г.
За прошедшие месяцы Росавиация сняла запрет на международные рейсы из нескольких десятков стран. В том числе в конце января было возобновлено авиасообщение с Финляндией, Катаром, Вьетнамом и Индией. Во многие из стран, с которыми авиасообщение возобновлено, рейсы пока возможны только из Москвы.
Несмотря на это, ежедневный международный пассажиропоток в аэропортах МАУ в январе-феврале составил лишь 18,56 тыс. пассажиров в сутки по сравнению со 104,91 тыс. человек в сутки – в январе-феврале 2020 г., по данным Росавиации.
Россия официально приостановила международное авиасообщение на всех направлениях в конце марта 2020 г. Но отдельные международные рейсы продолжали выполняться по специальным разрешениям Росавиации для возвращения российских или иностранных граждан в страны их постоянного пребывания. Поэтому еще до официального возобновления международного авиасообщения, аэропорты МАУ ежемесячно принимали международный пассажиропоток в минимальном объеме.
До пандемии Covid-19 на Московский авиаузел приходилось свыше 45% всего пассажиропотока аэропортов России. При этом в структуре пассажиропотока самого МАУ около половины составляли пассажиры международных рейсов.
В январе-феврале общий пассажиропоток в МАУ, включая пассажиров международных и внутренних рейсов, составил 125,59 тыс. пассажиров в сутки. Это означает, что пассажиры международных рейсов составили менее 15% от общего числа путешественников, а более 85% пассажиропотока приходилось на внутренние рейсы.
Данные Росавиации по МАУ учитывают пассажиропоток трех аэропортов - Шереметьево, Домодедово и Внуково. Кроме них, в Московском регионе действует международный аэропорт Жуковский, но он формально не входит в состав Московского авиаузла. Международный воздушный терминал на аэродроме Жуковский был открыт в мае 2016 г., а обслуживать пассажиров начал в сентябре того же года. Росавиация не раскрывает данные о пассажирских перевозках через аэропорт Жуковский.
________________
Актуальные вопросы рынка нефтепродуктов будут рассмотрены на конференции «Argus Рынок нефтепродуктов 2021» 20-21 мая в Санкт-Петербурге.