Die PCK Raffinerie in Schwedt bezieht im September etwa ein Fünftel ihres Rohöls aus nicht russischen Quellen über Rostock, der Rest der Mengen wird nach wie vor über die Druzhba-Pipeline importiert. Für den Fall eines vorzeitigen Öl-Lieferstopps seitens Russlands hat die Bundesregierung Bestände in den Raffinerien in Leuna und Schwedt angelegt, diese würden nach Argus Berechnungen bis zu 16 Tage ausreichen, um die Raffinerie auf einem Mindestniveau von etwa 60 % zu betreiben.
Im September sind bislang zwei Schiffe mit insgesamt 1,21 Mio. bl nicht-russischen Öls in Rostock angekommen. Damit die derzeitige Maximalkapazität der Pipeline von umgerechnet 140.575 bl/Tag von Rostock zur PCK Schwedt (Rohölkapazität 226.000 bl/Tag) ausgeschöpft wird, müssten statt wie bisher zwei, fast sieben Schiffe mit je 606 Tsd. bl monatlich im Rostocker Hafen ankommen. Zu Beginn des neuen Jahres soll die Pipeline-Kapazität laut Bundeswirtschaftsministerium (BMWK) durch Fließverbesserer um weitere 10 % erhöht werden. Im Rahmen einer Modernisierung der Leitung soll die Raffinerie in zwei Jahren zu 75 % ausgelastet produzieren können, was die Ankunft von neun Schiffen im Monat in Rostock voraussetzen würde.
Der Großteil des Rohöls zur Versorgung der PCK kommt nach wie vor über die Druzhba-Pipeline aus Russland. Im September waren es nach vorläufigen Zahlen 278.540 bl/Tag, von denen rund zwei Drittel für die PCK vorgesehen sein müssten. Zu Beginn des Krieges in der Ukraine haben sich diese Mengen damit nur geringfügig reduziert, obwohl die Raffinerie Leuna (Rohölkapazität 236.000 bl/Tag), die ebenfalls Rohöl über die Druzhba-Pipeline bezieht, laut Aussagen des Betreibers TotalEnergies seit August nur noch 50 % von russischem Öl abhängig ist.
Sollten die Druzhba-Mengen plötzlich wegfallen, womit die Bundesregierung nach dem Präzedenzfall mit dem Gas-Lieferstopps seitens Russlands rechnet, würden der PCK bis zu 80 % ihres Rohölbedarfs fehlen. Dann müssten die Anteilseigner der PCK entweder mehr Volumen über Rostock importieren oder auf Rohölbestände zurückgreifen. Schiffe mit nicht-russischem Rohöl brauchen je nach Herkunft historisch zwischen drei und 20 Tage für die Fahrt nach Rostock, im Durchschnitt aber rund 11 Tage und führen 610,6 Tsd. bl Rohöl mit sich, so Schiffstrackingdienst Vortexa. Momentan kann nur ein mit Rohöl beladenes Schiff gleichzeitig in Rostock anlanden, wobei es rund 14 Stunden dauert, bis diese Menge an Rohöl gelöscht ist und das nächste Schiff entladen werden kann.
Laut Bundeswirtschaftsministerium sind sowohl in der PCK als auch in der Leuna Raffinerie Bestände aufgebaut worden genau für den Fall, dass Russland noch vor dem Öl-Embargo Anfang Januar die Rohöllieferungen einstellt. Die Lagerung von Öl erfolgt sowohl in den Raffinerien als auch seitens der gemeinsamen Gesellschaft der Raffineriebetreiber MVL, die insgesamt umgerechnet 1,887 Mio. bl einzulagern vermag. Zusätzlich hat die PCK laut en2x eigene Rohöltanks von umgerechnet 1,258 Mio bl. Insgesamt - sofern vollständig gefüllt - würden diese Bestände den Betrieb der PCK auf einem Mindestniveau von 60 % rund 16 Tage lang erlauben. Zusätzlich gibt es laut en2x auch Rohöltanks im Tanklager Rostock von einem Volumen von umgerechnet 3,679 Mio. bl.
Sollten diese Mengen nicht reichen, sind laut Bundeswirtschaftsministerium EBV-Bestände vorgehalten worden. Zum Ende des Vorjahres hatte der EBV laut Jahresbericht Rohölbestände in Höhe von umgerechnet 100,8 Mio. bl, wovon dieses Jahr 32 Mio. bl im Rahmen von einer Rohölfreigabe freigegeben wurden. Die geplante zweite Bestandsfreigabe von April ist noch nicht erfolgt.
Von Alina Rapoport und Marc Hauschild
