Los precios de la gasolina en México podrían caer ligeramente en el primer trimestre de 2024, a pesar de la presión alcista en los precios del crudo mundial, debido a un aumento de producción nacional y una baja en los precios de gasolina en EE.UU. el próximo año.
Los precios de la gasolina en México disminuirán en 2024, pero también aumentarán los ingresos gubernamentales por el recorte de deducciones del impuesto sobre el consumo (IEPS), según RobertoDíaz de León, director ejecutivo de la cadena minorista de combustible Combured.
Los precios han permanecido estables durante los cinco años de mandato del presidente Andrés Manuel López Obrador, en gran parte debido a las políticas de subsidios de la Secretaría de Hacienda, que cambian semanalmente de acuerdo con los precios internacionales para evitar presiones inflacionarias.
Pero México redujo las deducciones del IEPS en la segunda mitad del año, lo que se tradujo en precios más altos para los consumidores a pesar de precios internacionales más bajos.
El precio promedio nacional de la gasolina regular en México alcanzó Ps22.46/l ($5.01/USG) el 21 de agosto, el más alto desde que Argus comenzó el seguimiento de precios reportados por los gasolineros a la Comisión Reguladora de Energía (CRE) en julio de 2018.
Los precios de la gasolina en México están estrechamente relacionados con los precios del crudo mundial, ya que México importa aproximadamente dos tercios de su consumo de gasolina.
Durante meses, los precios internacionales del crudo han estado bajo presión, ya que el grupo de productores de la OPEP+ redujo voluntariamente 700,000 b/d adicionales en el primer trimestre de 2024, mientras que Arabia Saudita recortó 1 millón b/d durante el mismo periodo.
Pero la producción no perteneciente a la OPEP, superior a la esperada, ha compensado parcialmente los recortes de la OPEP+, según fuentes del mercado.
A pesar de la presión alcista sobre los precios del crudo, la Administración de Información Energética (EIA) de EE UU. espera que los precios de la gasolina en EE.UU. caigan alrededor de 5pc el próximo año hasta $3.36/USG, ya que anticipa una acumulación de inventarios en EE.UU. y una menor demanda.
Del mismo modo, el precio promedio del diésel en EE.UU. caerá alrededor de 6pc el próximo año a $3.95/USG, de acuerdo con cifras de la EIA.
Según fuentes del mercado, los precios del diésel en México se comportarán de forma similar a los de la gasolina en el primer trimestre de 2024, con una demanda constante en medio del crecimiento industrial del país.
Se espera que aumente la producción nacional
La baja en precios del combustible en México también podrían verse respaldada por el aumento de producción en las refinerías de Pemex, después de los trabajos de mantenimiento efectuados en el cuarto trimestre en anticipación de la temporada navideña.
La producción de gasolina y diésel en las seis refinerías domésticas de Pemex se redujo en 8pc a 376,000 b/d de enero a octubre en comparación con el mismo periodo del año pasado, según cálculos de Argus basados en datos de la Secretaría de Energía.
Pero la producción de combustible aumentará el próximo año si la refinería Olmeca, que lleva un largo tiempo de retraso, inicia sus operaciones.
La administración de López Obrador ha logrado invertir la tendencia a la baja de las tasas operativas del sistema de refinación nacional que alcanzaron su punto más bajo en 46.8pc en 2017, manteniéndolas por encima de los 50pc desde 2022, pero aún por debajo de la tasa de 74.6pc. en 2013.
Aunque ese rendimiento ha sido insuficiente para reducir las importaciones de gasolina y diésel de México.
De cara al futuro, es probable que los precios de la gasolina y el diésel de México se mantengan estables durante el resto de 2024, ya que la Secretaría de Hacienda seguirá ajustando las deducciones semanales al IEPS para evitar que los precios suban por encima de la inflación.
La combinación de factores internacionales y nacionales ha permitido a la Secretaría de Hacienda reducir a cero las deducciones fiscales de la gasolina en las últimas cinco semanas, mientras que el diésel no recibió subsidio la semana pasada por primera vez desde junio.
Sin embargo, el gobierno espera un aumento de 54pc en los ingresos por impuestos en 2024, ya que la disminución de los precios internacionales conllevará a menos subsidios para la gasolina y el diésel.
Fuentes del mercado también anticipan que el peso mexicano siga más fuerte frente al dólar estadounidense respaldado por la estabilidad de los precios de la gasolina y el diésel en México.
