ARGUS US Products

Al igual que todos los líquidos, los combustibles se expanden y contraen con los cambios de temperatura. Cuando se enfrían, se contraen, lo que disminuye el volumen general. Cuando se calientan, se expanden, lo que aumenta el volumen general.

Los FCT (factores de corrección de temperatura) de Argus toman en cuenta estos cambios y modelan el efecto de la temperatura ambiente sobre la temperatura y la densidad del combustible en tanques de terminales de todo EE. UU. Los factores de corrección de temperatura se pueden usar para realizar conversiones entre precios netos (el precio de los volúmenes medidos al estándar de la industria, 60 °F/15,55 °C) y los precios brutos (el precio de los volúmenes medidos a una temperatura real). El resultado es una facturación precisa basada en la transferencia real del producto, no en conjeturas o correcciones en las facturas un mes más tarde.

Imagine una cantidad determinada de gasolina que se expande y se contrae a medida que cambia la temperatura exterior. El FCT de Argus se calcula como el volumen ocupado por ese combustible a 60 °F/ 15,55 °C, dividido por el volumen ocupado por esa misma cantidad de combustible a su temperatura dentro del tanque en un día determinado. El FCT sube a medida que baja la temperatura real, y baja a medida que la temperatura real aumenta.

Argus publica seis factores de corrección de temperatura diarios para todas las terminales en el noreste y medio oeste de EE. UU.

Para calcular cada factor de corrección de temperatura de Argus, se utiliza un modelo termodinámico patentado que tiene en cuenta la transferencia de calor atmosférico, la pérdida de calor por radiación por la noche y la transferencia de calor a través de la base de un tanque hacia el suelo. Cada factor de corrección de temperatura se basa en los datos de temperatura ambiente de los nueve días anteriores y maneja los siguientes supuestos sobre el tanque en el que se encuentra el combustible:

• El tanque tiene 14 m de alto, 14 m de ancho y está un 60 %
• El tanque se gira cada cinco días en promedio
• La pintura del tanque tiene una reflectividad del 60 %

Además, los factores de corrección de temperatura «alimentados por procesos de refinería» suponen que el tanque se rellena directamente desde una refinería, con combustible más cálido que el ambiente.

Los factores de corrección de temperatura de Argus se pueden usar para ajustar los precios «netos» para tener en cuenta los cambios en la temperatura del combustible y, por lo tanto, su densidad:

Precio neto (60° F) por galón * FCT = Precio bruto (a la temperatura real) por galón

Un contrato de suministro completo puede ser más complejo, por ejemplo:

Precio bruto  = {(90 % * gasolina) + (10 % * Etanol)}*FCT de Argus

Convención de nomenclatura de FCT de Argus:

Haga clic aquí para descargar un archivo .csv de nuestra última lista de códigos PA.

Todos los suscriptores de nuestro Servicio de Productos de EE. UU. ya pueden obtener los FCT de Argus. Se publican todos los días de la semana a las 3:45 p. m. CT (hora del Centro), junto con nuestras evaluaciones de combustible de carretera en EE. UU., y se incluyen en los ingresos de datos de Productos de EE. UU.

• Sección «Datos de precios» de nuestra plataforma Argus Direct
• El complemento Argus Direct para hojas de cálculo de Microsoft Excel
• Fuentes de datos
  • FTP
  • API
  • A través de socios externos como MarketView, Thomson Reuters y DTN

• Los factores de corrección de temperatura de Argus se basan en temperaturas reales, no en promedios históricos
• Nuestro modelo termodinámico produce una estimación más precisa de la temperatura en el tanque, en lugar de usar simplemente la temperatura ambiente.
• Utilizamos datos de temperatura localizados en la terminal en particular.
• Nuestro método permite corregir diariamente la temperatura, sin que sea necesario revisar la información de manera retroactiva.