Mosaic plant sustains minor damage from fire
Florida-based phosphate and potash fertilizer producer Mosaic anticipates limited damage to a production plant near Tampa and minimal disruption to operations in the coming weeks following a brushfire on Monday.
The brushfire ignited Monday evening during routine maintenance near Mosaic's Riverview phosphate production facility and was initially contained before rekindling Tuesday morning because of heavy winds. The fire was fully under control by Tuesday afternoon, according to local first responders.
Mosaic told Argus on Tuesday the fire was not considered a threat to the facility initially, but now expects the plant sustained "limited damage to ancillary operations" and the impact could last between four to six weeks.
The Riverview plant has a production capacity of 1.8mn metric tonnes (t) of processed phosphate products, and produces 30,000 t/week, according to Mosaic. The facility was producing phosphates primarily for exports to Brazil at the time of the fire, the company added.
Smoke was observed Monday from the fire as a result of foam retardants used by local fire officials to cool the high-density polyethylene pipes. Polyethylene gas piping is often used for natural gas distribution.
Natural gas flows delivered to the plant fell slightly Wednesday at 2.42mn cf/d, down from 2.45mn cf/d on Monday, once the fire was extinguished, according to data from Florida Gas Transmission. Flows at the plant on Thursday rebounded to 2.45mn cf/d, in line with expectations that affected phosphate output at the plant should only be temporary.
Related news posts
Superbac busca reestruturação de dívidas
Superbac busca reestruturação de dívidas
Sao Paulo, 7 May (Argus) — A empresa brasileira de fertilizantes Superbac entrou com pedido no Tribunal de Justiça do estado de São Paulo (TJ-SP) para renegociar dívidas com credores e bloquear temporariamente os pagamentos por 60 dias, de acordo com solicitação arquivada em 3 de maio. O pedido, feito para a 1ª Vara de Falências e Recuperação Judicial de São Paulo, não é uma solicitação formal de recuperação judicial, mas sinaliza que a Superbac poderá solicitar o processo no futuro. De acordo com a petição inicial, a razão para a interrupção é uma "dificuldade financeira momentânea, porém reversível". A empresa afirma no pedido que a suspensão dos pagamentos é essencial para preservar os ativos da Superbac. Os pagamentos apenas beneficiariam um pequeno grupo de credores e colocariam a empresa em risco, informou a empresa. A dívida total da Superbac é de cerca de R$650 milhões. Em meio aos credores mencionados no arquivo, estão empresas de fertilizantes como a BPC; bancos como BTG, Santander, Daycoval e XP; fundos de investimentos; e empresas de logística como Multitrans e Coocatrans. A XP adquiriu uma participação na Superbac em julho de 2023, totalizando R$300 milhões. Localizada em Cotia, em São Paulo, a Superbac é uma empresa de biotecnologia, fundada em 1995, com operações em diferentes setores, como agricultura, fertilizantes e biofertilizantes, petróleo, gás e saneamento básico. A Superbac corresponde por 50pc dos fertilizantes organominerais e 6pc dos fertilizantes especiais no Brasil, de acordo com a petição. A empresa informou que a queda global no preço das commodities está prejudicando seu crescimento, uma vez que o setor de agricultura representa 99pc de sua receita. A Superbac tem uma fábrica de fertilizantes organominerais no Paraná, assim como centros de pesquisa nos Estados Unidos, Colômbia, Israel e Singapura. Por João Petrini Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.
Chile’s 1Q24 sulacid imports drop 19pc on port closures
Chile’s 1Q24 sulacid imports drop 19pc on port closures
London, 7 May (Argus) — Chile's sulphuric acid imports in the first quarter fell by 19pc on the previous quarter owing to heavy swells at Mejillones port. A total of 875,000t of sulphuric acid was imported in January-March, down by 19pc from 1.08mn t in October-December last year, GTT data show. They were also down by 15pc on the year. The drop was mainly down to heavy disruption at Mejillones, Chile's main import hub for sulphuric acid. The port, which hosts three sulphuric acid discharge terminals, was shut for a record 40 days in January-March owing to heavy swells. The port closures led to lengthy waiting times to discharge, with some ships experiencing nearly 3-4 weeks from arrival at the port, which resulted in high demurrage costs and a lack of spot demand. China regained its position as the key supplier to Chile, with imports rising by 19pc to 342,200t in the quarter, as Asian-origin cargoes looked economically viable owing to sliding fob values, while freight rates remained firm. Imports from South Korea rose by 34pc on the quarter to 145,300t, while Japanese shipments rose by 14pc to 114,300t. Chinese fob values averaged $16/t on a midpoint basis during the quarter, down from $32/t fob on a midpoint basis in the fourth quarter of last year. South Korea/Japanese fob values averaged $8/t on a midpoint basis during the first quarter, down from $31/t the previous quarter. Imports from neighbouring Peru dropped by 34pc on the quarter on a combination of logistical issues stemming from the congestion at Mejillones and some unplanned output issues faced earlier in the year by a supplier in Peru. Imports from European countries continued to slow in the first quarter, falling by nearly 60pc on the prior quarter, as heavy buying by key Moroccan buyer OCP and transport restrictions through the Panama Canal affected trade flows. Belgium was the largest European supplier to Chile, shipping 33,000t, compared with 86,000t the previous quarter. By Lili Minton Send comments and request more information at feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . All rights reserved.
Australia’s Gorgon LNG train to be out for five weeks
Australia’s Gorgon LNG train to be out for five weeks
Singapore, 7 May (Argus) — One of three trains at Australia's 15.6mn t/yr Gorgon export terminal will be off line for five weeks, a source familiar with Gorgon operations told Argus on 7 May. The train has been off line since 30 April because of a mechanical fault in a turbine. The five-week shutdown expectation is slightly longer than the initially expected shutdown period of about 2-3 weeks, traders said. Each week of downtime on one train at Gorgon reduces the terminal's available liquefaction capacity by about 100,000t. The five-week shutdown is likely to reduce the terminal's production by about 5-8 cargoes, traders said. One standard-sized cargo is roughly equivalent to 60,000-70,000t of LNG. But overarching sentiment from market participants is that the impact on both prices and supply will be limited, as only one train is affected and there are ample cargoes for June and July. There will be a temporary spike in prices as affected buyers — if any — will have to secure prompt cargoes to replace lost LNG from Gorgon, keeping prices supported well above $10/mn Btu, traders said. The shutdown will have a greater impact on prices if repair works drag on for longer and affect summer deliveries, they added. The ANEA price, the Argus assessment for spot LNG deliveries to northeast Asia, for the first and second half June were assessed at $10.57/mn Btu and $10.58/mn Btu on 7 May, higher by 40¢/mn Btu from the previous day. First- and second-half July ANEA prices were assessed at $10.64/mn Btu and $10.66/mn Btu, up by 36¢/mn Btu/mn Btu from a day earlier. Chevron has rescheduled deliveries of some LNG cargoes for their Asian offtakers, according to some traders. Further details are unclear. Shell might have bought around 3-4 cargoes because of the shutdown at Gorgon, according to traders. It is not clear whether the cargoes are for June or July delivery. Some traders have offered both June- and July-delivery cargoes to Chevron but the firm has responded by saying that the shortfall can be managed by optimising its own portfolio, traders said. The Gorgon LNG joint venture is operated by Chevron with a 47pc stake, while ExxonMobil and Shell hold 25pc each. By Simone Tam Send comments and request more information at feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . All rights reserved.
Chuvas no Rio Grande do Sul alagam o estado
Chuvas no Rio Grande do Sul alagam o estado
Sao Paulo, 6 May (Argus) — O estado do Rio Grande do Sul continua sendo afetado pelas fortes chuvas que começaram em 29 de abril, levando o governo a decretar estado de emergência em 2 de maio. Os maiores volumes de chuva atingiram as áreas centrais do Rio Grande do Sul, com cidades recebendo chuvas entre 150mm a 500mm, de acordo com dados da Empresa de Assistência Técnica e Extensão Rural (Emater-RS) do Rio Grande do Sul. A estação de monitoramento da cidade de Restinga Seca, no centro do estado, registrou o recorde de quase 540mm. As chuvas no Rio Grande do Sul superaram 135mm na maior parte do estado, de acordo com o Instituto de Meteorologia dos Estados Unidos (Noaa, na sigla em inglês). Enquanto isso, nas demais regiões do Brasil prevaleceu o clima seco. O NOAA espera que as chuvas diminuíam nesta semana, mas as condições climáticas adversas devem continuar. Até 3 de maio, 154 trechos de 68 rodovias estavam totalmente ou parcialmente bloqueadas, de acordo com a Defesa Civil do estado. A usina hidrelétrica 14 de julho, com capacidade de 100MW, também foi afetada e teve sua operação parcialmente rompida. O porto do Rio Grande não suspendeu as operações, porém a movimentação está mais lenta. Apesar das chuvas intensas, as taxas de demurrage e o tempo de espera para atracação e desembarque ficou estável em $1/tonelada (t) e os custos totais para a movimentação de fertilizantes permaneceram em $19/t. Porém, participantes de mercado esperam que a situação mude nos próximos dias, o que deve aumentar as taxas de demurrage. Se a chuva não parar e os níveis do Rio Guaíba continuarem subindo, é provável que algumas áreas do porto inundem nos próximos dias, como aconteceu no porto de Porto Alegre. Em meio a movimentação de carga mais lenta, dificuldades logísticas e a demanda para serviços de transporte de fertilizantes, que já estava baixa, o frete de fertilizante na rota Rio Grande-Dourados, monitorada semanalmente pela Argus, caiu em média R$20/t, para R$225-250/t. Excesso de chuva pode prejudicar safra de soja O Rio Grande do Sul está colhendo a safra de soja 2023-24, que deve ser a segunda maior do país nesta temporada. Os trabalhos alcançaram 76pc da área esperada no estado até 2 de maio, avanço de 10 pontos percentuais na semana, apesar do excesso de chuvas, segundo a Emater-RS. Os agricultores aproveitaram as janelas mais curtas de clima favorável— ou quando as chuvas diminuíram — para intensificar as atividades de campo, especialmente nas áreas em que eram esperadas produtividades maiores e que não foram profundamente afetadas pela seca no início do ano. Os níveis de umidade dos grãos colhidos são considerados acima da média e vão necessitar de mais investimentos no processo de secagem. Algumas áreas reportaram germinação prematura e queda das plantas em razão do excesso de umidade. A Emater-RS mantém a produtividade média do estado projetada em 3.329 kg/hectare (ha), com os resultados recentes permanecendo dentro das projeções anteriores, de acordo com o boletim de 2 de maio, divulgado semanalmente pelo órgão. Com isso, ainda é esperado que a produção de soja do Rio Grande do Sul alcance o recorde de 22,2 milhões de t. No entanto, participantes de mercado concordam que as projeções para o estado devem cair nas próximas semana, uma vez que os estudos de campo começam avaliar com precisão os prejuízos causados pelo excesso de chuvas. Por João Petrini, Maria Albuquerque e Nathalia Giannetti Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.
Business intelligence reports
Get concise, trustworthy and unbiased analysis of the latest trends and developments in oil and energy markets. These reports are specially created for decision makers who don’t have time to track markets day-by-day, minute-by-minute.
Learn more