Министерство энергетики России сообщило в четверг, что пока не считает целесообразным отменять временный запрет на импорт моторного топлива, который применяется с начала июня и введен на срок до 1 октября 2020 г. Текст законодательного акта предусматривает, что Минэнерго до 15 июля может выступить с инициативой изменения сроков данного запрета, но ведомство пока не воспользовалось этим правом.
«Действие запрета [на импорт] не сказывается на ситуации с топливообеспечением регионов… При этом Минэнерго продолжает мониторинг целесообразности сохранения запрета на импорт и при нормализации рыночных условий рассмотрит возможность досрочного прекращения ограничений», - говорится в распространенном вечером 25 июня сообщении министерства.
Хотя Россия производит больше нефтепродуктов, чем необходимо внутреннему рынку страны, импортные поставки могут быть выгодными в определенные периоды времени для некоторых категорий потребителей. Например, владельцы независимых сетей АЗС в ряде регионов России активно закупали бензин из Белоруссии в первые месяцы 2020 г., особенно в апреле-мае. Кроме того, в мае на российский рынок поступали небольшие партии бензина из Казахстана. В апреле импорт бензина из Белоруссии превысил 40 тыс. т, а доля этого продукта в общем объеме потребления бензина в России составила 1,5%.
Проект постановления о запрете импорта нефтепродуктов был подготовлен Минэнерго еще в апреле, но премьер-министр Михаил Мишустин подписал его только в конце мая. Помимо бензина и низкосернистого дизельного топлива, запрет распространяется на импорт в Россию керосина, судового топлива и газойлей.
Цель временного запрета состоит в том, чтобы защитить российских нефтепереработчиков, которые столкнулись со снижением спроса на нефтепродукты в стране из-за пандемии Covid-19, от конкуренции со стороны поставщиков импортного топлива, поясняли в конце мая в Минэнерго. В ведомстве также отмечали, что оптимальный с технологической точки зрения режим работы российских НПЗ предусматривает, что большинство действующих установок должны быть загружены не менее чем на 50-60% от установленной мощности.
Запрет на импорт топлива в настоящее время «требует сохранения», поскольку спрос на бензин в июне 2020 г. на 10-15% ниже, чем в июне прошлого года, заявили в Минэнерго 25 июня.
Между тем, владельцы некоторых независимых сетей АЗС на прошлой неделе сообщали, что в регионах их присутствия спрос на бензин практически вернулся к уровню июня прошлого года. Рост спроса на бензин Аи-95 привел на прошлой неделе к росту стоимости этого продукта на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) до исторического максимума. Цены на бензин Аи-95 на бирже остаются на высоком уровне и на текущей неделе.
Выпуск бензина в России в мае упал до рекордно низкого уровня 80,36 тыс. т/сут., по данным ЦДУ-ТЭК. Снижение производства произошло на фоне слабого спроса на бензин из-за карантинных ограничений и в условиях продолжающихся профилактических ремонтов на НПЗ. Но Минэнерго в начале июня рекомендовало нефтепереработчикам увеличить производство бензина в текущем месяце до более чем 103 тыс. т/сут., и к середине июня объем выпуска бензина в стране превысил 100 тыс. т/сут., по данным ведомства.
