A maioria dos nove fretes de grãos monitorados semanalmente pela Argus subiu nesta semana no estado de Mato Grosso, com demanda firme pelo serviço de transporte rodoviário, sobretudo nos corredores com destino aos portos do Sul e Sudeste do país.
Apesar do feriado de Carnaval, em que muitas empresas param e motoristas retornam para suas casas, participantes do mercado não sentiram grandes mudanças no ritmo do escoamento da safra de soja 2021-22. Chuvas ainda persistem em algumas partes de Mato Grosso, porém a colheita segue avançando e fretes se mantém em níveis elevados.
Até a semana passada, a colheita de soja atingia 78,1pc da área plantada, segundo o Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea), 26 pontos percentuais à frente dos níveis vistos no mesmo período do ano passado na safra 2020-21.
Nesse cenário, os corredores de exportação com destino ao Arco Norte, até o ponto de transbordo para hidrovia em Miritituba, no Pará, por meio da BR-163, não tiveram tendência única. A rota Sorriso-Miritituba caiu R$7/t, em média, para R$250-270/t. Por sua vez, o trecho Sinop-Miritituba avançou R$6/t, em média, para R$240-260/t.
Pesquisa de uma transportadora indica que o corredor tem movimentado, em média, 40.000t-48.000t de soja e milho diariamente. Entre os meses de janeiro e fevereiro, no geral, o ritmo de descarga foi constante e sem filas significativas, o que representa a evolução do caminho logístico até Miritituba.
O frete do corredor Querência-Palmeirante, com destino até o terminal ferroviário em Tocantins, avançou, em média, R$10/t, para R$300-320/t. Trechos da estrada BR-158, que estavam interditados por causa das chuvas e de obras, foram liberados, melhorando o transporte no corredor. Segundo levantamento de uma transportadora, o volume diário tem sido de 25.000t. Fretes para este corredor começam a ter concorrência com os estados de Goiás e Minas Gerais, onde a colheita também está avançando.
As rotas com destino ao terminal ferroviário de Rondonópolis também oscilaram. O trajeto Sorriso-Rondonópolis teve ligeira queda de R$1/t, em média, para R$160-165/t. Já o trecho Primavera do Leste-Rondonópolis registrou leve alta de R$1/t, em média, para R$75/t. O corredor tem transportado cerca de 60.000t por dia, de acordo com a mesma pesquisa, e sem perspectiva de alteração na alta demanda.
Também pela alta demanda pelo serviço de transporte via ferrovia, os corredores com destino aos portos de Paranaguá e Santos seguem como alternativa aos players que não conseguem embarcar via trem. A rota Rondonópolis-Paranaguá subiu R$8/t, em média, para R$280-310/t. O trecho Primavera do Leste-Santos teve alta de R$2/t, em média, para R$330-340/t.
| Fretes rodoviários spot para grãos | ||||
| R$/t | $/t | |||
| 3 mar | 24 fev | 3 mar | 24 fev | |
| Sorriso (MT) – Rondonópolis (MT) | 160-165 | 155-173 | 32-33 | 30-34 |
| Sorriso (MT) – Miritituba (PA) | 250-270 | 260-273 | 50-54 | 51-53 |
| Sorriso (MT) – Santos (SP) | 410-430 | 425-440 | 81-85 | 83-86 |
| Rondonopolis (MT) – Paranaguá (PR) | 280-310 | 268-305 | 56-61 | 52-59 |
| Rondonópolis (MT) – Santos (SP) | 300-325 | 300-325 | 60-64 | 58-63 |
| Primavera do Leste (MT) – Rondonopolis (MT) | 75-75 | 65-83 | 15-15 | 13-16 |
| Primavera do Leste (MT) – Santos (SP) | 330-340 | 330-335 | 65-67 | 64-65 |
| Sinop (MT) – Miritituba (PA) | 240-260 | 238-250 | 48-52 | 46-49 |
| Querencia (MT) – Palmeirante (TO) | 300-320 | 300-300 | 60-63 | 58-58 |
