Интерес к привлечению зерновозов в Казахстане в начале января усилился относительно декабря. Поставщики сталкиваются с локальным дефицитом парка из-за несвоевременного возврата вагонов из стран Центральной Азии, сообщили участники рынка.
Несмотря на укрепление спроса, стоимость предоставления зерновозов в пользование в Казахстане в январе не изменилась по сравнению с декабрем, составив 30 000—35 000 тенге/сут. с НДС. «Ослабление спроса возможно к концу января, что приведет к снижению ставок оперирования в феврале», — полагает участник рынка.
Заторы в районе станции Сары-Агач (казахстанско-узбекская граница), возникающие с конца 2025 г., привели к увеличению общего оборота вагонов на остальных маршрутах из Казахстана, по данным экспедиторов. В ноябре и декабре на подходе к станции Сары-Агач наблюдалось скопление 8 800—11 500 вагонов. Объем перевозок зерна по сети КТЖ в 2025 г. превысил 14,3 млн т, что на 31% больше, чем годом ранее.
Экспортные перевозки в прошлом году выросли на 33% — до 11 млн т, что является рекордным показателем за последние 10 лет. Наиболее значительно отгрузки казахстанского зерна увеличились в направлении портов стран Балтии, а также в Иран, Афганистан, Узбекистан и Азербайджан, по данным КТЖ.
________________
Больше ценовой информации и аналитических обзоров рынка транспортировки грузов в странах Каспийского региона и Центральной Азии — в отчете «Argus Транспорт Каспия».
