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HVO: Aufschlag zu B7-Diesel an Tankstellen sinkt weiter

  • : Oil products
  • 26/03/11

Der Preisaufschlag von HVO100 zu B7-Diesel an Zapfsäulen in Deutschland ist im März noch einmal zurückgegangen. Dies ist primär auf den rasanten Preisanstieg von fossilem Diesel im Zuge des Iran-Krieges zurückzuführen.

Aktuell beträgt der Aufpreis an vielen Tankstellen nur noch zwischen 8 ct/l und 10 ct/l. Dies ergibt eine Argus-Analyse auf Basis der Daten von clever-tanken und Auskünften von Tankstellenbetreibern. Im Januar lag die Differenz noch bei rund 12 ct/l. Im Herbst 2025 wurden vereinzelt sogar Aufschläge zwischen 16 ct/l und 19 ct/l beobachtet.

Im März 2026 zeigen sich zudem starke Unterschiede in der Preisgestaltung: Einige Tankstellen verlangen weiterhin höhere Aufschläge, um Einkaufskosten abzudecken, während einzelne Betreiber HVO100 sogar auf demselben Preisniveau wie B7-Diesel anbieten, um das Produkt stärker im Endkundenmarkt zu etablieren.

Händler und Betreiber führen die Preisentwicklung an den Zapfsäulen vor allem auf die deutlich gesunkenen Großhandelsdifferenzen zurück. Diese waren im März auf ein historisches Tief von rund 2,30 €/100 l gefallen. In der Region Süd war HVO sogar kurzzeitig günstiger als Diesel. Da viele Inverkehrbringer ihre HVO-Preise weiterhin an Dieselbenchmarks koppeln, wirkt sich die starke Volatilität der Dieselpreise im Großhandel — verursacht durch den jüngsten Preisanstieg der ICE Gasoil Futures im Zuge des Iran-Konfliktes — teilweise auch auf HVO aus. Diese Benchmarks sind aber nur ein Bestandteil der Preisgestaltung für HVO. Die Grundstoffe für die Herstellung von HVO sind gleichzeitig deutlich weniger volatil. Entsprechend nimmt der Preiswettbewerb an der Zapfsäule zu.

Kontinuierlicher Nachfrageanstieg

Besonders Flottenbetreiber fragen vermehrt HVO nach, während private Verbraucher laut Händlern bislang eher moderate Mengen abrufen. Mehrere Tankstellenbetreiber berichten gegenüber Argus, dass die HVO-Nachfrage an Tankstellen für Industriekunden teilweise zwischen 60 m³ und 70 m³ pro Monat liegt. Tankstellen mit einem größeren Fokus auf Privatkunden setzen vielerorts zwischen 10 m³ und 15 m³ HVO pro Monat um. Absatzmengen an Tankstellen mit gemischter Kundschaft lägen zwischen 25 m³ und 35 m³ pro Monat, allerdings kommt es auch hier zu regionalen Unterschieden.

Für 2025 schätzt Argus den Gesamtverbrauch in Deutschland auf rund 1,2 Mrd. l, während der Markt 2026 auf etwa 2,6 Mrd. l wachsen könnte. Dieser stetige Zuwachs ist primär auf gesetzliche Vorgaben wie die Treibhausgasminderungsquote zurückzuführen, welche unter anderem durch das Inverkehrbringen von HVO erfüllt werden kann. Auch sorgt der Anstieg der CO2-Bepreisung für einen Nachfrageanstieg, da die Preise von konventionellen Diesel dadurch tendenziell steigen, während HVO hiervon nicht betroffen ist.


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