Интерес к привлечению парка для перевозки удобрений в Азербайджане и Грузии снизился в мае относительно апреля. Давление на спрос оказывает сокращение объемов транзита серы и карбамида, поступающих из Туркменистана, по данным отраслевых источников.
Морские перевозки удобрений в апреле сократились на 28% относительно марта из-за ухудшения погодных условий на Каспии и задержек в работе терминальных комплексов, пояснили перевозчики.
Кроме того, в начале мая экспортеры частично возобновили поставки удобрений через Иран, которые в апреле приостанавливались из-за дестабилизации ситуации. «Автомобильный транзит грузов через север Ирана в направлении Турции в мае частично возобновился, и у перевозчиков вновь появилась альтернатива транскаспийскому маршруту», — отметил один из участников рынка.
Спрос на крытые вагоны и полувагоны в Азербайджане остается относительно стабильным, в том числе за счет перевозок азербайджанского карбамида в биг-бегах, отметили экспедиторы.
________________
Больше ценовой информации и аналитических обзоров рынка транспортировки грузов в странах Каспийского региона и Центральной Азии — в отчете «Argus Транспорт Каспия».
