Стоимость транспортировки контейнеров по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) в январе увеличилась относительно декабря. Тарифы выросли на фоне увеличения сроков доставки грузов, сообщили участники рынка.
Неблагоприятные погодные условия на Каспии и в Черном море в январе серьезно ограничили транспортировку контейнеров. «На Каспии в январе в общей сложности 10 дней наблюдалась штормовая погода, которая препятствовала регулярным морским перевозкам», — сообщил представитель транспортной компании.
Срок прохождения контейнерными поездами маршрута Сиань — Алтынколь — Актау — Алят — Абшерон в январе увеличился до 16—21 суток с 15—20 суток — в декабре, рассказали перевозчики.
Стоимость перевозки 40-футового высокого контейнера (40HQ) из Сианя в Абшерон (Баку) в январе выросла до $5 500—5 900/40HQ с $5 500—5 600/40HQ — месяцем ранее, сообщили экспедиторы.
Транспортировка контейнерных грузов небольшими операторами может обходиться на 15—20% дороже указанного диапазона, полагают экспедиторы. Некоторые перевозчики в январе оценивали расходы на доставку контейнеров из Сианя до Абшерона в $6 200—6 500/40HQ в сравнении с $6 000—6 200/40HQ — в декабре.
Стоимость перевозок контейнеров из китайского Иу, а также с прилегающих станций на востоке Китая в Апшерон в январе составила $6 000—6 900/40HQ относительно $5 500—6 900/40HQ в декабре, сообщили участники рынка со ссылкой на прайс-лист датской Maersk.
В январе перевозчики по-прежнему были вынуждены платить повышенные страховые премии за военные риски при судоходстве в Черном море. Стоимость перевозки из Сианя в турецкий Мерсин/Амбарлы транзитом через Абшерон/Алят в январе выросла до $6 700—7 700/40HQ в сравнении с $6 500—7 500/40HQ — в декабре.
В Азербайджане, Грузии и Казахстане в конце января по-прежнему простаивало несколько тысяч порожних контейнеров, по данным участников рынка. Компаниям не удается найти достаточно груза для обратной отправки контейнеров в Китай, сообщил представитель транспортной компании. Периодически из стран этого региона в Китай отправляют контейнеры с коксом, карбамидом и зерном, отметили отраслевые источники.
________________
Больше ценовой информации и аналитических обзоров рынка транспортировки грузов в странах Каспийского региона и Центральной Азии — в отчете «Argus Транспорт Каспия».
