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Sinkende THG-Erfüllungskosten entlasten Kraftstoffe

  • Market: Oil products
  • 19/10/26

Der jüngste Rückgang der Preise für Treibhausgasminderungen des aktuellen Erfüllungsjahres hat die Kosten der THG-Erfüllung für Diesel- und Ottokraftstoffe spürbar reduziert. Im Oktober gingen die Erfüllungskosten erstmals wieder merklich zurück machdem die THG-Komponente in den vergangenen Monaten aufgrund steigender Minderungspreise und höherer Biokraftstoffkosten zeitweise über dem Niveau der CO2-Abgabe lag.

Die Erfüllungskosten der THG-Quote stellen inzwischen einen wesentlichen Bestandteil der Kraftstoffkalkulation dar. Während die CO2-Abgabe bei Dieselkraftstoff derzeit bei rund 17,10 €/100l (bei einem Preis von 68 €/t CO2e und 6,8% volumetrischen Anteil von Biodiesel) liegt, erreichten die THG-Erfüllungskosten für Diesel in den vergangenen Wochen zeitweise rund 18,50 €/100l. Zum 16. Oktober fielen sie jedoch wieder auf etwa 15,80 €/100l zurück (siehe Grafik). Maßgeblich hierfür war der Rückgang der für die Kalkulation relevanten Minderungen der Kategorie "Andere" 2026, deren Preis seit dem 1. Oktober um mehr als 69,50 €/t CO2e nachgegeben hat.

Der jüngste Rückgang ist dabei sowohl auf niedrigere Kosten des Erwerbs von THG-Minderungen als auch auf günstigeren Biodiesel zurückzuführen. Marktteilnehmer verweisen insbesondere auf sinkende HVO-Prämien in Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen (ARA), eine verbesserte Verfügbarkeit von Biokraftstoffen sowie nachlassende Sorgen über eine Verknappung von Minderungsmengen im weiteren Jahresverlauf. In den vergangenen Monaten hatten niedrige Pegelstände entlang des Rheins und die damit verbundene Einschränkung der Importlogistik zeitweise zu einer Entkopplung zwischen den Kosten der physischen Quotenerfüllung durch die Beimischung von HVO und den Preisen für den Übertrag von THG-Minderungen geführt.

Die aktuelle Preiskorrektur dürfte nach Einschätzung von Marktteilnehmern nur begrenzten Einfluss auf die langfristige Entwicklung haben. Mit den verschärften Vorgaben der dritten Erneuerbaren Energien Direkte der EU (RED III) steigen die Minderungsverpflichtungen in den kommenden Jahren deutlich an. Entsprechend dürfte die THG-Quote unabhängig von kurzfristigen Preisschwankungen ein zunehmend bedeutender Kostenfaktor für Otto- und Dieselkraftstoffe werden.

Die aktuelle Preiskorrektur dürfte nach Einschätzung von Marktteilnehmern nur begrenzten Einfluss auf die langfristige Entwicklung haben. Mit den verschärften Vorgaben der dritten Erneuerbare-Energien-Richtlinie der EU (RED III) steigen die Minderungsverpflichtungen in den kommenden Jahren deutlich an. Dass steigende regulatorische Anforderungen erhebliche Auswirkungen auf die Erfüllungskosten haben können, zeigte bereits der vorangegangene Jahreswechsel. Zwischen dem 23. Dezember 2025 und dem 7. Januar 2026 stiegen die THG-Erfüllungskosten für B7-Dieselkraftstoff um mehr als 9,40 €/100 l (siehe Grafik). In den darauffolgenden Monaten gaben die Kosten zwar zwischenzeitlich wieder nach, da Unsicherheiten über die Ausgestaltung und zeitweise Verzögerungen bei der Umsetzung der RED III die Preisbildung belasteten. Mit der gesetzlichen Verankerung der neuen Vorgaben etablierte sich jedoch das höhere Preisniveau. Entsprechend dürfte die THG-Quote unabhängig von kurzfristigen Preisschwankungen ein zunehmend bedeutender Kostenfaktor für Otto- und Dieselkraftstoffe werden.

THG-Erfüllungskosten

THG-Erfüllungskosten seit November 2025 für

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